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该项目是英国清洁海事示范竞赛的一部分，部分资金来自于英国交通部的拨款，由Innovate UK提供。英国运输部于2021年3月宣布了清洁海事示范竞赛，这是首相十点计划的一部分，旨在将英国置于绿色技术的前沿。该项目支持全英国的55个项目，所有项目都致力于零排放技术和基础设施解决方案的研究、设计和开发，以加速海事部门的脱碳。
一旦投入使用，这艘原型船(命名为“海洋保护者”)将拥有长达70天的海上续航能力，能够达到20节的冲刺速度。
与现有的无人船不同，海洋保护者H-USV的设计考虑到了耐久性和可靠性。该船计划于2022年5月下水，主要致力于海洋监测和保护。H-USV旨在作为一个安全存在和可扩展的数据平台，同时为主要项目节省成本。因此，那些通常需要长时间在海上工作的危险工作可以被重新利用，重新培训成为高科技操作人员。
交通部长格兰特·沙普斯(Grant Shapps)在评论CMDC的启动时说:
“作为一个建立在海上实力基础上的自豪岛国，我们在该行业脱碳和绿化建设方面以身作则是正确的。 今天宣布的项目展示了英国最好的创新，彻底改变了 现有的 技术 和基础设施，以削减 的排放，创造就业机会， 让我们离脱碳目标又近了一步。”
针对快速增长的海上监测和保护市场，Ocean Protector最初将专注于为海上基础设施部门提供安全、安全和环境数据服务。未来的重要用途可能包括从边境控制到海洋保护监测的任何事情。
海洋保护者号由位于Porchester的PDL造船厂建造，船舶舾装和电力舾装合同被授予总部位于lowestofte的SMS和Trident Marine electric公司，而氢燃料电池则由总部位于纽卡斯尔的Proton Motors公司开发。
ACUA Ocean首席执行官Neil Tinmouth表示:
“ACUA Ocean成立的原则是通过突破性的创新来应对气候变化，并无畏地专注于建设一个更清洁、更道德、更可持续的海事技术公司。我们是在追随创新的英国海事公司的长线;致力于投资英国的小型企业，但具有全球前景。
我们将这艘船命名为“海洋守护者”，重申我们对海洋生物多样性在应对气候变化的斗争中发挥的重要作用的承诺，同时向已经并将继续在海上服务的勇敢的商人们致敬。”
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