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10月21日，以“区域协同·氢动发展”为主题的京津冀氢能产业协同发展大会暨京津冀氢能综合应用试点城市群启动会在国家会议中心举办，而在数日前，京津冀氢能综合应用试点城市群工作部署会成功召开。启动会上，京津冀氢能综合应用试点城市群正式启动。作为氢能综合应用试点的五大城市群之一，京津冀城市群示范期四年，将推广燃料电池汽车不少于1.2万辆，实现加氢站保有量超过100座。
作为京津冀氢能综合应用试点城市群牵头城市，北京市大兴区委副书记、区长刘洋在会上介绍了《京津冀氢能综合应用试点城市群实施方案》。
京津冀城市群作为国家同意启动氢能综合应用试点的五大城市群之一，将深入贯彻“十五五”规划纲要，全面落实京津冀协同发展战略，践行美丽中国建设要求，以燃料电池汽车为通用场景，同时拓展工业、创新应用等多元示范场景，充分发挥北京科技创新优势、天津先进研发制造优势、河北产业承载空间和场景应用优势，联动山西、内蒙、山东，优化场景互动和产业协同，打造“一核两链六廊五基地多点创新示范”的区域发展新格局。
按照方案设定，示范期四年内，京津冀城市群将推广燃料电池汽车不少于1.2万辆，打造“6主廊+11支线”氢能高速网络，实现加氢站保有量超过100座，建设氢化工、氢冶金等5个工业示范基地，围绕氢能两轮车、叉车、数据中心、热电联供等落地20余个创新应用项目。
根据方案，示范期四年，京津冀城市群将打造“6主廊+11支线”氢能高速网络，建设氢化工、氢冶金等5个工业示范基地，围绕氢能两轮车、叉车、数据中心、热电联供等落地20余个创新应用项目。工业领域聚焦钢铁、化工、冶金等场景，推动绿色化工产品规模化应用；氢源保障方面，构建外线管道绿氢输入、区域就近氢能供应、本地制加氢一体化的多元保障链。技术创新方面，推动产品从“可用”到“好用”再到“大规模应用”，在整车及零部件、氢能制储运加等环节协同攻关。按照试点目标，到2030年城市群终端用氢平均价格降至25元/千克以下，部分优势地区力争降至15元/千克左右。
大会现场举行京津冀氢能综合应用试点城市群启动、授牌仪式，以及京津冀“6廊11支”氢能绿色廊道共建启动仪式，标志着京津冀氢能综合应用试点城市群正式启航，六省十三市将携手擘画氢能产业区域协同、聚力发展新蓝图。
主旨演讲环节，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高围绕“新能源革命与绿色氢能发展”，深入阐述氢能在新型能源体系中的定位与产业化路径，为氢能产业协同创新、规模化发展提供了前沿思路与方向指引。北控集团、北京氢能创新中心分别介绍了产业创新发展战略；天津市滨海新区、河北省唐山市作为京津冀城市群参与城市代表，分享了本城市氢能综合应用试点相关情况；中汽政研的专家深入解读了本次国家三部委发布的氢能综合应用试点城市群政策；中石化新星、国氢科技围绕“绿氢管道建设实践”“试点示范企业担当”等作主题分享。
当日下午，大会配套举办京津冀氢能综合应用试点城市群场景建设及京津冀“一月一链、一季一群”氢能产业对接活动，来自各地的40余家氢能产业链上下游企业齐聚一堂，16家链主企业代表围绕技术攻关、产品配套、场景共建、供需对接等进行深入交流。
