不出海，就出局！中国氢能已进入“国际时间”

中国氢能的身影，已经出现在全世界。

过去是陪跑，如今是先锋

本世纪初，全球氢能产业发展正处于预备阶段，世界氢能蓝图等待擎画。

2002年，美国能源部发布《国家氢能发展路线图》，将氢能作为未来能源发展方向。

2004年，德国制定氢能技术研发和示范政策，通过“氢能与燃料电池国家创新计划”支持相关项目。

2008年，北京奥运会首次展示氢燃料电池汽车，开启国内氢能应用示范先河。

这一时期的中国企业正在培育技术和验证产品，以个别企业的设备出口为主，规模小、模式单一，主要目标是验证产品在国际市场的可行性。

2006年，天津市大陆制氢设备有限公司实现首单出海，开启了中国之前那个装备走向国际的破冰之旅，如今已经过去了20年，大陆制氢的足迹已经遍布全球40多个国家。

2020年之后，随着国内氢能玩家越来越多，走出去成为一个潮流和趋势。尤其是近两年，国外项目频频出现中国企业的身影，合作模式也从贸易向项目合作与本地化服务延伸。

2022年，中国能建国际集团与埃及政府签署绿氢项目合作开发备忘录，标志着中国氢能业务以项目投资形式首次出海。

2023年被称为中国氢能企业“出海元年”，出海企业激增，市场范围迅速扩大至欧洲、中东等主流市场。

据统计，2024上半年，氢能企业出海布局数量已超2023全年的1.5倍。隆基氢能、阳光氢能、国富氢能等多家头部企业发力海外市场，与当地企业同台竞技的中国设备厂商一路杀出重围，这也吸引了越来越多的企业瞄准海外需求。

2026开年以来，国内多家企业传出好消息。中船七一八所旗下派瑞氢能连续在欧洲、大洋洲、中东三大区域签署多项重量级订单；国富氢能在4月份与泰国正大家族旗下控股公司达成深度合作，设立合资公司；铧德氢能近期先后完成一套百千瓦PEM电解水制氢系统和一套HyESS-R户用氢电储能系统的交付工作，分别发往西班牙和奥地利；天合元氢自主研发制造的制加氢一体化产品于近日发往欧洲；昊臻氢能一台碱性电解槽近日完成测试，交付海外……

除了设备，绿色燃料也正在加快出海的脚步。金风科技今年2月份，远景赤峰工厂所产的首罐绿氨正式出海，发往全球特种化学品巨头韩国乐天精密化学。去年四季度，上海电气洮南绿色甲醇项目产品在上海洋山港成功为“达飞·欧斯米姆”号甲醇双燃料集装箱船完成加注作业。

被逼无奈or势在必行

若问中国氢企密集出海的原因到底是被逼无奈下的选择结果还是势在必行的战略布局？

答案很明显：兼而有之。

海外市场这块“蛋糕”的确令众多企业垂涎欲滴，并且大家出海的目的基本殊途同归：国外更有经济性。

直白来讲，就是无法在国内赚钱，只能转战国外市场。

当前国内氢能产业链中最为成熟火热的当属上游制氢领域，然而大型绿氢项目经济性较低的难题始终是一大困局。下游燃料电池企业连年亏钱也已经成了行业“笑话”，真金白银花出去了，技术研发和创新不能停，产品必须不断迭代，否则会失去竞争力，然而当投标报价一出来，有些企业天都塌了。

行外人忍不住问：这种越干越赔的买卖到底都谁在做啊？行内人苦笑：食之无味，弃之可惜。

回到正题上来。

一方面，国内市场并不好做。自2019年开始，国内氢能产业如雨后春笋一般再次活跃起来，为了实现“双碳”目标，氢能开始成为能源结构转型中的一项重要课题。随之而来的，是如雨后春笋般的企业，不管是布局较早深耕多年的老牌企业，还是光伏风电储能跨界过来的试水玩家，亦或是看重了氢能是“二十一世纪终极能源”的转型者，行业兴旺的一大表现形式就是企业多多。

但很快就发现一个真相：氢能企业的机遇的确是无限的，但氢能企业也是无限的。项目签约、招标、开工、投产的比例几乎是30:1:1:0.1，无限的企业实在难以在这种“大浪淘沙”的竞速比赛中存活。

另一方面，国外市场比较好做。欧洲、中东等主要海外市场为氢能产业的发展提供了巨额补贴，欧盟的“清洁工业协议国家补贴框架”（CISAF）可为绿氢生产提供最高45%的投资补贴，为绿氨、绿甲醇等衍生品提供最高60%的补贴；沙特“2030愿景”计划投入500亿美元，印度SIGHT计划提供30%的设备补贴。

除政策补贴力度较大之外，海外市场订单毛利率也更高。西班牙、意大利、德国等欧洲国家，不仅海外订单较多，且以分布式制氢和掺氢项目为主，毛利率可达25%-35%。中国氢能产品的性价比无人能及，以电解槽设备举例，国产电解槽价格是欧美产品的二分之一，这种竞争优势可以说没有对手。

不出海，就出局

对于企业而言，活下来才是首要任务。

越来越明显的态势是：订单正在被央国企和头部企业拿下，行业即将进入深度洗牌阶段，中小企业正在面临淘汰风险。

不出海求生，只能原地等“死”。利润与成本，签约与交付，这些实际问题才是企业最关注的。低价抢单在国内频频上演，项目建设规模和内容屡屡变更，上游产能过剩风险一再拉高，下游商业化难解困局直接拉响成本倒挂预警，中游进步速度缓慢使得产业链无法贯通……

中肯评价，国内氢能产业正走在从“小规模示范”到“大规模应用”的过渡期，然而内卷成了国内氢能行业的潜规则，并且不知何时能够停止。

但危中有机，令人喜出望外的是，海外市场还是蕴藏“生机”的。二十年前国内氢能企业在国际上并无出彩产品、只能成为陪跑者，如今已经换了一番天地。论技术，百花齐放、应有竞有；论产品，没有谁能“卷”得过中国氢能设备；论整体解决方案，从一站式到量身定制，任君选择。

如此强大的竞争力，是中国新能源企业一代又一代的坚守和执念。

纵观每一年的国内各大氢能展，行业发展趋势已经很明显：从整体到细分，行业关注的已经不仅仅是电解槽、加氢站、燃料电池，还有隔膜、电极、压缩机、催化剂，拥有更多自主知识产权的企业才有更多话语权，有核心技术的企业才敢说迭代创新深层布局；从示范落地到商业模式，行业不再夸大造势，项目也不再是摸着石头过河，当有可实际落地的盈利模式出现，行业自信心便开始蔓延。

回望来时路，20余年的时间，足以让一个产业经历多轮竞争和洗牌，然而氢能产业却是一场比拼耐力的马拉松。国内市场加速重构，国际市场方兴未艾，中国氢能企业在这场比拼中完成了从“NPC”到“顶级”的身份蜕变，正式进入国际时间。

当然，距离“夯爆了”我们还需要一段时间来努力，只是时间一定不会太久。