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习近平总书记在重庆视察“成渝氢高速”、国鸿氢能燃料电池、博世氢动力系统

   2024-04-25 氢能观察34270
核心提示:成渝氢走廊的建设,将深度整合两地优势产业资源,互补合作

4月22日至23日,习近平总书记在重庆市考察调研,期间视察了“成渝氢走廊”、国鸿氢能H240+型氢燃料电池系统,以及博世氢动力系统。

氢能产业已经成为重庆市乃至整个西部地区的一张名片。

短短10天前,德国总理奥拉夫·朔尔茨刚刚考察了位于重庆市的博世氢动力系统公司,并且将这当作其访问中国的第一站,足见重视。

新华社23日报道,习近平总书记23日下午在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会并发表重要讲话,他指出:要坚持统筹发展和安全,提升能源资源等重点领域安全保障能力。加快建设新型能源体系,做大做强一批国家重要能源基地。加强管网互联互通,提升“西电东送”能力。加强矿产资源规划管控和规模化集约化开发利用,加快形成一批国家级矿产资源开采和加工基地。提高水资源安全保障水平。创新跨地区产业协作和优化布局机制,有序承接产业梯度转移。大力推进成渝地区双城经济圈建设,积极培育城市群,发展壮大一批省域副中心城市,促进城市间基础设施联通、公共服务共享。

关于“成渝氢走廊”

2021年11月30日,成渝氢走廊启动,规划了两条城际线路和一条直达干线。城际线路围绕成都至重庆这条主干线,辐射成德眉资、川南及渝西、川东北及渝东北城市群,以资阳、内江、自贡、泸州、荣昌、潼南、九龙坡、两江新区等沿线地区为节点,连接天府新机场、德阳重装基地、自贡国家级骨干冷链物流基地和西南(国际)陆港、九龙坡汽配集散基地、两江寸滩保税港区等支线,形成相互融合、互联互通的氢能经济网络;直达干线是沿成安渝高速,形成贯通成渝中部城市群的氢能快捷运输线。成渝氢走廊的建设,将深度整合两地优势产业资源,互补合作,延链补链强链,形成产业集聚发展。

在成渝高速廊道上,每天都有上百辆氢燃料电池汽车在疾驰,上演着一场氢能源开发应用带来的降碳新场景。

国鸿氢能H240+型氢燃料电池系统

国鸿氢能成立于2015年6月,是一家以氢燃料电池为核心产品的高科技企业,致力于为社会提供优质的氢燃料电池产品和完善的系统解决方案。2017年,公司建成全球规模领先的氢燃料电池电堆生产设施。

最高工作效率61%,达到行业领先水平;(3)功率大,鸿途H240系统峰值功率270kW,单机功率行业最大,满足重卡等重载车辆功率需求;(4)应用领域广,设计标准可以覆盖道路交通、轨道交通、船舶、移动电源车、固定发电等场景。

应用行业:

交通运输行业,适用于物流、公交等车辆。

博世氢动力系统

博世氢动力系统(重庆)有限公司是由德国世界500强企业博世集团与庆铃汽车集团合资成立的氢动力系统生产企业。博世氢动力系统(重庆)有限公司新工厂于2023年11月2日正式投入使用,集氢动力产品研发测试、生产制造、销售管理为一体。

德国总理朔尔茨近期曾参访博世氢动力系统(重庆)有限公司。
该项目于2021年12月22日正式动工,2023年11月投产,已经成为博世在德国之外,量产氢动力系统最为重要的工厂。

 
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