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丰田计划扩大燃料电池汽车生产规模

   2018-09-05 中国氢能源网50480
核心提示:据外国媒体报道,丰田汽车公司正在加大对氢燃料电池汽车的投资,他们正在设计低成本,面向大众市场的乘用车和SUV,并将该技术推
据外国媒体报道,丰田汽车公司正在加大对氢燃料电池汽车的投资,他们正在设计低成本,面向大众市场的乘用车和SUV,并将该技术推向公共汽车和卡车,以扩大生产规模,降低燃料电池成本。

预计在20世纪20年代初期,丰田将对其下一代Mirai氢燃料电池汽车(FCV)进行改进,并以此证明这条发展之路的正确性。据知情人士透露,该公司计划分阶段推出其他FCV车型,包括一系列SUV,皮卡和商用卡车,该计划将于2025年左右开始。

另一位消息人士表示,丰田希望将下一代Mirai的行驶里程从500公里左右提高到700-750公里,并在2025年达到1000公里。

Mirai是2014年推出的世界上第一个生产燃料电池汽车。但是,在政府激励措施和缺乏加氢基础设施之前,它的高成本,限制了它的吸引力。目前Mirai全球销量不到6000辆。

战略分析公司(Strategic Analysis Inc)分析了包括Mirai在内的燃料电池汽车的成本,丰田汽车生产燃料电池堆的成本约为11,000美元,是汽车最昂贵的部件。丰田一直在提高产能以改变这种状况:预计2020年后全球燃料电池汽车销量将从每年约3,000辆增加到30,000辆。战略分析估计,这将使丰田每个电堆的成本降低到大约8,000美元。

另外,丰田已经开始在其他车型中使用为Mirai开发的零件,例如用于在加利福尼亚进行测试的Kenworth货运卡车,在3月份在日本发布的Sora FC公交车,以及与之配套的运输卡车。2019年将在日本的Seven-Eleven专卖店进行固定式燃料电池测试。 
 
标签: 氢能
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