7月10日,中国石化宣布完成对中国航油的重组工作,中国航油正式成为中国石化二级全资子公司。
2025年底,经党中央、国务院批准,国务院国资委作出中国航油重组并入中国石化战略部署。今年1月8日,国务院国资委召开重组大会,就积极稳妥推进重组工作提出明确要求。两家央企依法合规履行重组前置程序,6月18日,重组事项获得境内外全部监管审批,7月9日完成工商变更登记,标志着重组工作圆满完成。

中国石化经济技术研究院发布的《2026中国能源化工产业发展报告》指出,在中国未来成品油消费结构中,航空煤油成为重要增长极。根据标准普尔预测,2040年我国航油消费将由2024年的3928万吨增长至7500万吨。航油需求的大幅增量须通过稳定渠道实现有效供给。
与传统用能领域相比,航油产业发展面临更为严苛的绿色低碳发展要求,同时也迎来重大战略机遇。国际民航组织及部分国家已宣布2050年的航空排放量减少目标及可持续航空燃料(SAF)支持政策。国际航空运输协会数据显示,全球2025年SAF消费量600万吨,到2030年达1800万吨。

中国石化是我国最早拥有SAF生产能力的企业,填补了国产SAF在国产机型上的应用空白。中国航油是我国SAF产业联盟理事长单位,深度参与SAF应用实践,在SAF推广应用和生态构建等环节占据重要地位。两家企业重组后,将整合双方油品研发技术与市场供给先导优势,打造SAF技术策源地,加快产业链供应链建设与规模化商业化运行,引领带动上下游各类主体深化合作,构建航油产业生态圈,更好推动国家航油产业科技创新体系建设和绿色低碳转型。
两家企业重组后,将实现在航油领域的产供销贸全链条一体化,推动炼油产业链拓展优化空间、降低交易成本、提升服务能力,支撑世界一流企业建设和高质量发展,增强航油产业全球竞争力。
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