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4月20日，中国石油旗下渤海装备正式收到欧洲新能源管道项目中标通知书，其自主研发的输氢用直缝埋弧焊钢管（LSAW）成功拿下订单，这是渤海装备该类输氢钢管斩获的首笔海外订单，标志着中国高端能源装备成功敲开欧洲氢能基础设施市场的大门，实现了欧洲高端氢能装备市场的跨越性突破。
今年4月初，渤海装备巨龙钢管公司生产的直缝埋弧焊钢管与热煨弯管产品，就已顺利通过波兰技术监督局（UDT）的严苛审核，拿到了进军中东欧市场的“关键通行证”。这一审核过程，是对中国高端钢管制造全流程生产体系、全链条质量管理的全面检验与权威认证，也为此次成功中标欧洲项目奠定了坚实基础。
从上游制氢装备，到中游输氢管道，中国氢能企业出海步伐正在加快。渤海装备的成功突围，只是中国氢企进军欧洲市场的一个缩影——随着欧洲氢能基础设施进入全面落地阶段，一个万亿级的市场风口正悄然来临，中国氢企的出口机会也随之迎来爆发式增长。出海机遇：5.3万公里输氢管道欧洲地区在发展氢能产业上一直不遗余力。近几年，欧盟国家先后出台利好政策、制定详细规划，在氢气产能、输氢管道、氢能应用等各个方面开始设定目标。根据欧洲氢能骨干网规划，到2030年建成约2.8万公里管网，2040年扩展至5.3万公里，覆盖28个国家，总投资预计800亿至1430亿欧元。其中仅德国就批准了9040公里的核心氢网，总投资189亿欧元。而根据欧洲氢能骨干网（EHB）在2025年11月发布的报告，欧洲在运营的氢气管道总长度已超过2200公里，但距离5.3万公里的规划有着巨大的差距。欧洲部分输氢管道项目如下：
• 西班牙—法国：年输送能力1500万吨，需投资70亿欧元，用于将伊比利亚半岛本土制氢及北非进口氢气输送至中欧；
• 法国—卢森堡—德国：年输送能力700万吨，投资40亿欧元，串联欧洲主要工业用氢需求中心；
• 法国—英国：年输送能力300万吨，投资80亿欧元，实现英吉利海峡两岸氢气贸易互通；
• 英国—荷兰：年输送能力400万吨，投资10亿欧元，完善北海氢气输送布局；
• 丹麦—德国：年输送能力300万吨，投资20亿欧元，将海上风电制氢产能对接德国工业市场。
氢能观察从国际媒体获悉，上月底，欧洲议会投票否决了一项旨在叫停欧洲大型氢能管道基础设施公共资金支持的动议。动议旨在阻止为欧洲大型氢能管道基础设施项目提供公共资金支持。
据了解，否决该动议意味着欧洲议会认可了欧盟委员会最新发布的“共同利益项目”（PCI）与“互益项目”（PMI）清单，清单涵盖超过100个氢能相关项目，以跨境大型氢能管道基础设施为主。相关项目正式获得公共资金扶持资格，并可依据《欧洲跨欧洲能源网络条例》（TEN-E）享受审批快速通道，为项目加速落地提供制度性保障。涉及的总投资规模预计超过800亿欧元（约合860亿美元），标志着欧洲氢能基础设施正式进入全面落地阶段。
中国氢企：全方位竞争实力
天然气作为欧洲的重要能源之一，其供应目前主要依赖进口，这些进口源包括俄罗斯、海湾国家以及美国。然而，这种高度依赖进口的能源结构，在俄乌冲突的背景下暴露出极大的战略风险——能源供应的不稳定性、进口成本的波动，以及地缘政治带来的不确定性，都让欧洲各国意识到，必须加快能源结构转型，而氢能作为清洁、高效的新能源，成为欧洲实现能源自主、摆脱对外依赖的重要选择，这也为欧洲氢能的快速发展提供了迫切的现实需求，更为中国氢企提供了广阔的市场入口。
除此之外，中国氢企的核心竞争力，更是我们抢占欧洲市场的底气所在。经过多年的技术积累和产业布局，中国氢能产业已形成从上游制氢、中游储运到下游应用的完整产业链，无论是技术成熟度，还是产能规模，都处于全球领先水平。
以此次中标欧洲项目的渤海装备为例，其自主研发的输氢用直缝埋弧焊钢管，不仅通过了欧洲严苛的技术审核，还在性价比上具备绝对优势，相较于欧洲本土企业的同类产品，中国装备在保证质量的前提下，价格更具竞争力，能够帮助欧洲降低氢能基础设施的建设成本，这也是中国氢企出海的核心竞争力之一。
除了输氢管道，中国在制氢装备、储氢容器等领域也有着显著优势。上游制氢领域，中国的电解槽技术不断突破，产能规模位居全球前列，能够满足欧洲大规模制氢的需求；中游储氢领域，国产高压储氢瓶、低温储氢设备等产品，不仅技术成熟，还通过了多项国际认证，已具备出海条件。更重要的是，中国氢能企业的响应速度更快，能够根据欧洲不同国家的需求，定制化提供产品和服务，这在节奏紧张的欧洲氢能基础设施建设中，显得尤为重要。
从近两年国内氢能企业出海的步伐中可以看到，国际市场正在全面打开氢能需求，而欧洲能源转型的迫切需求，叠加其开放的市场态度与政策支持，正成为中国氢企出海的最强推力。可以预见，未来五年之内，中国氢能装备出口的规模将会成倍增长，中国氢能企业将成为最强有力的市场竞争者。
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