国家提案定调！统筹布局“西氢东送”战略通道

近日，又一条掺氢管道公布进展。

陕建安装集团承建的固阳-白云鄂博输气管道工程固阳首站及阀室顺利通过竣工验收，管道具备20%的掺氢输送功能，全长125公里。这条管道是2026年以来首条公布进展的掺氢管道，建成投产后，内蒙古自治区中西部地区将形成环网供气互联互通的新格局。

本次掺氢管道取得的重大进展，也为我国氢能规模化、产业化发展筑牢了关键基础设施支撑，有力推动氢能产业迈向高质量发展新阶段，为后续各类输氢管道的建设和运营提供了宝贵的实践经验。

地域错配制约发展，“西氢东送”正式纳入国家提案

地域分布不均衡，是导致绿氢成本居高不下的核心症结之一。

目前，我国90%的绿氢产能集中在三北地区，依托当地丰富的风光资源形成了规模化制氢基地，而70%以上的氢能消费需求却集中在长三角、珠三角、京津冀等工业密集区域，这种“西产东用”的格局，使得氢能产销严重脱节。

数据显示，我国2025年氢气产量已超过3700万吨，稳居全球首位，约占全球氢气总产量的30%；其中绿氢（可再生能源制氢）产能超25万吨/年，占全球绿氢产能的50%以上，我国氢能产业规模已实现全球领先，但储运环节的短板却严重限制了产业潜力的释放。

高昂的长距离输氢成本，直接导致终端氢气价格居高不下，成为制约地域氢能产业发展的关键瓶颈。目前，高压气态运输成本约为8-10元/公斤·千公里，液氢运输成本更是高达20-30元/公斤·千公里，以新疆产绿氢运至长三角地区为例，其到站成本可能超过40元/公斤，远高于当地灰氢价格，也让绿氢的市场竞争力大打折扣。

在此背景下，输氢管道的建设成为破解这一困境的关键，国内氢能产业也普遍期待通过完善的输氢管网，打通氢能产销的“最后一公里”，破解地域错配带来的发展难题。

今年两会，全国政协委员、中国工程院院士马永生正式提案；将氢能管网纳入国土空间规划“一张图”及国家能源基础设施建设专项规划，编制国家中长期氢能管网规划，统筹布局“西氢东送”战略骨干通道。明确行政审批路径与路权优先级，加快制定纯氢输送及天然气管道掺氢行业标准。支持大型能源企业开展跨省氢能管道试点。

这一提案的提出，标志着“西氢东送”战略正式进入国家层面的规划视野，为我国氢能储运基础设施建设提供了顶层设计支撑。

标准体系逐步完善，首个专项国标5月正式实施

氢能产业的健康发展，离不开完善的标准体系作为支撑。近两年，我国输氢管道相关标准持续突破，一系列规范相继发布，逐步填补了行业空白，为输氢管道的设计、施工、运营提供了明确的技术遵循。

今年5月1日，我国氢用管道首个专项国标《压力管道规范第5部分：氢用管道》（GB/T 20801.5-20225）将正式实施，这个标准覆盖氢能从“储”到“输”的全场景。适用于最高工作压力≥0.1MPa、公称直径≥DN50的氢用管道，包括氢气工业管道、长输管道和公用管道，涵盖液氢管道。

2025年11月1日起，《氢气管道设计规范》（HG/T 22821-2025）开始实施。适用于输送氢气和液氢，公称压力≤PN400或Class2500的工艺金属管道设计，包括长输管道站场管道。填补了氢能源产业管道设计领域的专项标准空白，为氢气工艺金属管道和长输管道设计提供了统一的技术准则

2024年3月，中国标准化协会正式发布《氢气输送工业管道技术规程》（T/CAS 851-2024），针对氢气输送工业管道，填补工业管道输送环节标准空白。规定了材料选择、设计计算、施工验收、运行维护要求，强调氢脆防护、泄漏检测及智能监测技术应用。

2023年，中国科技产业化促进会发布《氢气管道工程施工技术规范》（2023年，T/CSPSTC 112-2023），该规范适用于新建或改建的陆上长距离输送纯氢、掺氢管道工程线路、站场施工。涵盖施工准备、材料设备、线路施工、站场工艺管道施工、健康安全环保措施及工程交工要求，注重焊接质量、防腐补口、试压干燥等施工环节规范。

示范项目加速落地，已布局超7000公里输氢管道

除了顶层设计和标准体系的不断完善，国内输氢管道的示范项目也在加速推进，目前已布局近7000公里输氢管道，这些具有标杆意义的项目，成为推动我国氢能储运产业发展的“开路先锋”，为后续规模化建设积累了宝贵经验。

内蒙古自治区首条绿氢输送管道

2025年1月，内蒙古自治区首条绿氢输送管道在深能鄂托克前旗上海庙经济开发区顺利完工，标志着内蒙古绿氢产业基础设施建设迈出重要一步，也为区域绿氢的就地消纳和外送奠定了基础。

宝通街次高压纯氢管道

2025年4月初，宝通街次高压纯氢管道工程，该项目为“氢进万家”科技示范工程二期项目的重要组成部分，在潍坊市高新区正式开工建设，项目的推进将进一步完善潍坊地区氢能输送网络，助力氢能在民生领域的示范应用。

海泰新能康保—曹妃甸氢气长输管道

2025年10月28日，海泰新能康保—曹妃甸氢气长输管道项目正式开工，该项目计划总投资约134.5亿元，起自张家口市康保县，止于唐山市曹妃甸区末站，线路总长度约1037.82公里，管道设计压力为7.2兆帕，管径为813毫米，年氢输量达155万吨。是目前世界上最大口径、最高压力、最大输量、最长距离、最高钢级的绿氢输送管道。

作为张承唐氢能区域试点的核心工程，该管道将有效破解氢能储运成本高、跨区域调配难的问题，构建“张承制氢、唐山应用”的发展格局。

定州—高碑店氢气管道

定州—高碑店氢气管道是河北省首个纯氢长输管道项目，于2023年12月完成河北省发展和改革委员会备案，2024年通过相关审批，目前处于建设阶段。管道起于河北省定州市旭阳能源产业园，止于保定市高碑店新发地物流园。途径定州、唐县、望都、顺平、满城、竞秀、徐水、定兴、涞水、涞州和高碑店11个市县区。全长约164.7公里，设计年输氢能力10万吨。

赤峰-锦州氢能管道项目

2025年11月，国家管网正式启动赤峰-锦州氢能管道项目可行性研究，该项目有望成为我国规模最大、运输距离最长的氢氨醇多介质绿色能源协同输送通道。管道起点为内蒙古自治区赤峰市，终点为辽宁省锦州市锦州港，采用氢气、甲醇/液氨管道并行敷设方案，单管线路长度290千米，输送的氢气、甲醇、液氨均为绿色能源，也是国内首个多介质绿色能源大通道。

乌兰察布—京津冀输氢管道（“西氢东送”工程）

2025年12月，我国首条跨省区、长距离纯氢输送管道——内蒙古乌兰察布至京津冀地区氢气输送管道示范工程安全论证通过审查，标志着该项目在安全设计层面取得关键突破。起点为内蒙古自治区赤峰市元宝山区，终点为辽宁省锦州市锦州港，途经内蒙古赤峰市、辽宁省朝阳市、锦州市及葫芦岛市，共10个县区。

管道全长约1145公里，是目前国内覆盖区域最广的输氢管道之一，建成后将稳定向雄安新区、石家庄炼化、天津石化、燕山石化等重点区域及企业供应绿氢。该工程于2025年6月24日获得内蒙古段正式核准批复，总投资15.004867亿元，并于当年7月28日完成环境影响评价文件审批。整体工程预计2027年全面投产，届时将实现绿氢从乌兰察布到京津冀的稳定输送。

从标准完善到项目落地，从顶层设计到实践探索，我国输氢管道建设正逐步步入快车道，氢能储运瓶颈正被逐步打破。