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氢能产业也见到了“上市曙光”。
11月27日，国鸿氢能(09663.HK)发布公告，公司拟全球发售7952.00万股股份，其中香港发售股份795.20万股，国际发售股份7156.80万股。招股日期为11月27日至11月30日，最高发售价21.35港元，每手买卖单位500股，入场费约10782.66港元。
据了解，国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司近日上市聆讯获通过，预计于2023年12月5日正式在主板上市，将登陆港交所主板。至此，国鸿氢能将成为继亿华通之后国内第二家氢能上市公司。
数据显示，根据氢燃料电池电堆出货量计算，国鸿氢能自2017年至2022年连续六年均排名全国第一。招股书显示，国鸿氢能2020年、2021年、2022年期内利润分别为-2.21亿元、-7.03亿元、-2.8亿元。2023年前5个月运营亏损为9237万元，期内亏损为8826万元。
产业化初期阶段，氢能企业均面临着“越干越赔”的境地。进入2023年，多家企业走上“漫漫融资路”，在产品研发、产线搭建以及技术创新上不断加码，甚至已有企业在一年之内完成3轮融资。如此“烧钱”的氢能产业，到底何时才能“赚钱”？
据氢能观察统计，截止目前，今年全国共有38家氢能企业通过45笔融资，融资金额已超50亿元。
其中，亿华通年初完成年内最大一笔融资，融资金额达9.3亿。1月12日，亿华通在港交所正式挂牌上市，作为“中国氢能第一股”，亿华通的成绩也十分值得一提。
中国氢能第一股
亿华通，国内首家氢能上市公司，专注于氢燃料电池系统的研发与生产。今年6月，亿华通成立氢能科技公司，将业务拓展至上游制氢领域。尽管亿华通在各方面投入都是“大手笔”，甚至2022年市场占有率遥遥领先、位列第一，但从2018年至2022年，亿华通营收却是连年亏损。
据亿华通2022年年报，亿华通2022年总收入为73811.66万元，同比增长17.28%。归属于上市公司股东的净利润为-16645.43万元。
摘自亿华通2022年年报
亿华通2022年亏损近2亿元，但其营收中90%以上都来自于系统收入。2022年度，亿华通系统营收高达68454.18万，实现燃料电池系统销售161520kW，同比增长175.73%。亿华通2022年燃料电池系统的平均售价为4238元/kW，同比2021年下降了25%。
摘自亿华通2022年年报
亿华通的核心产品为燃料电池发动机系统，并且一直向大功率进发。亿华通燃料电池系统覆盖了30kW到120kW多种型号，并开发出了国内首款240kW大功率车用燃料电池系统，满足多种需求和场景。截至2022年底，亿华通累计获得845项专利及103项软件著作权。
今年8月，亿华通发布上半年财报。亿华通上半年总营收为15352万元，归属于上市公司股东的净利润为-7651万。上半年亿华通已签订但尚未履行或尚未履行完毕的合同订单总额为14213万元，其中预计约13758万元将于今年确认收入。报告同时指出，亿华通上半年研发投入已达7660万元，占营业收入50%，与去年同期相比减少3%。
亿华通上半年营收同比减少43%，关于营收下滑的原因，亿华通解释为：燃料电池行业处于商业化初期阶段，经营业绩具有一定的波动性；营业收入通常集中于下半年。
正如亿华通财报中指出一般，燃料电池产业还处在商业化初期阶段，在规模尚未完全形成之前，目前所有的“努力”都可能面临随时“崩溃”的可能。一边不断地投入研发，力求更高的竞争力；另一边加快推进项目进行，希望尽早“盈利”。亿华通的亏损，更深刻体现出了产业背后的艰难发展。但从其表现来看，拥有强大背景的亿华通只需坚持过这几年的风雨，便会迎来彩虹。
上市是“出路”？融资加速进行时
国内想要上市的氢能企业不在少数。
2022年12月23日，治臻股份科创板IPO审核状态变更为“终止”。据悉，治臻股份是2022年6月份申请科创板上市。上交所披露，上海治臻新能源股份有限公司因发行人撤回发行上市申请及保荐人撤销保荐，根据《上海证券交易所科创板股票发行上市审核规则》第六十七条第(二)项规定，上交所终止治臻股份发行上市审核。据悉，治臻股份科创板IPO的保荐机构为海通证券，拟募资12.21亿元。
2022年11月2日，上交所发布对国富氢能申请首次公开发行股票并在科创板上市的终止决定。披露信息指出，国富氢能及其保荐人国泰君安证券向上交所提交了申请撤回此前申请公开发行股票并在科创板上市的文件，上交所由此终止国富氢能IPO上市申请。而在此前披露的招股说明书中，国富氢能近年增收不增利，且亏损呈扩大趋势。
2023年6月24日，捷氢科技发布回复函，于上交所披露了新一轮的上市资料并重新进入上市审批环节。据悉，捷氢科技于2022年6月28日在上交所网站披露招股书，拟申请科创板上市。然而，捷氢科技申请上市的过程也是“一波三折”。氢能观察在上交所网站查询到，目前最新消息，捷氢科技申请科创板上市已经处于“中止”状态。上交所披露原因为：因发行上市申请文件中记载的财务资料已过有效期，需要补充提交。
虽然众多能源龙头上市企业已在氢能领域有所布局，但专门做氢能的企业目前只有亿华通和国鸿氢能已经上市。对于“资金链”十分紧张的氢燃料电池企业，或许申请上市是一个更好的出路。而治臻股份、国富氢能、捷氢科技三家公司也均已走上了申请科创板上市之路。
对于其他企业而言，或许距离上市还差很多，但加紧融资已成必要之举。
氢能观察统计，2023年已有38家企业完成融资。其中一家完成三轮融资，五家完成两轮融资，分别是：
宁波中氢科易已分别于2月、7月和11月完成三轮千万元融资；
上海碳际实业分别于1月和5月完成两轮千万级融资；刻沃刻科技分别于2月和11月完成两轮千万级融资；
氢新科技分别于3月和5月完成两轮千万级融资；
氢易能源分别于4月和10月完成共超亿元两轮融资；
福氢氢能分别于5月和9月完成两轮融资。
此外，共有4家企业完成C轮及以上融资：中科富海于8月份完成8亿元融资，成为除亿华通外年度融资金额最大的企业。同时，唐锋能源、苏州科润新材料也与中科富海一样均完成C轮融资，氢枫中国完成D轮融资。
共有14家企业单笔融资金额达亿元或以上：唐锋能源、苏州科润新材料、中太技术、氢易能源、东德实业、锋源氢能、大陆制氢、鲲华科技、臻泰能源、赛克赛斯、中科富海、碳能科技、浙江蓝能、莒纳科技。
如下表所示：
当前，国内氢能产业发展正处在降本增效、技术创新以及协同推进的初期探索阶段，氢能产业链上下游协同联动效果还未完全显现出来。燃料电池汽车成本何时能够下降？氢能核心技术问题何时能够攻破？氢能应用何时能够真正落地等问题逐步显现……
氢能观察结合当前产业发展形势，举办“2023氢能嘉年华暨中国氢能100人论坛年会”。围绕氢能在化工、钢铁、交通等领域，邀请行业内专家学者、氢能头部企业代表等，共同探讨我国氢能产业初期发展的前进之路。
2023氢能嘉年华暨中国氢能100人论坛年会12.11-12.13江苏·苏州
【会议议程】
会议地点：苏州合景万怡酒店会议时间：2023年12月11日-13日（其中11日报道，12、13日全天会议）
主办单位：中国氢能100人论坛 | 新能智库
承办单位：氢能观察媒体支持：氢能观察、世纪新能源网、氢能项目情报、氢能技术情报、世纪储能、风电观察、中国能源报、中国电力报、新华社、人民网、国际能源网、北极星氢能网等
支持单位：中国石化、中国石油、国家电投、国家电网、国家能源集团、中国能建、中国核动力研究设计院、华北电力设计院、国核电力规划设计院、中建西北设计院、西门子能源、阳光氢能、隆基氢能、康明斯、翌晶能源、苏州苏氢、考克利尔竞立、国鸿氢能、国氢科技、氢晨科技、新源动力、捷氢科技、喜玛拉雅、特嗨氢能、TUV南德、宝武集团、河钢集团、正星氢电、亚联高科、浙江蓝能、海德利森、凯豪达氢、舜华新能源……(排名不分先后，由于版面限制只展示部分支持单位)
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