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日前，在新天钢集团联合特钢公司（以下简称“联合特钢”）厂区中，30辆崭新的氢能重卡整装待发，将实现企业所需外矿及焦炭等材料，从原料产地到钢厂的全流程清洁运输，助力企业打通环保绩效创A“最后一公里”。
近年来，天津市宁河区狠抓生态建设，强势打响蓝天、碧水、净土三大保卫战。作为区内企业，联合特钢积极践行企业责任，近年来在环保治理上先后投入资金近18亿元，实施了60余项环保超低治理项目，吨钢主要大气污染物排放量达到行业先进水平，但清洁运输比例一直是制约其“创A”的关键因素。“此次采购的氢能重卡加满氢气满载续航500公里，百公里减碳100公斤，30辆氢能重卡每年可减少柴油消耗约160万升，减少二氧化碳排放4300吨，大幅提升企业清洁运输比例，为天津绿色低碳发展行动增添新助力。”公司副总经理吴俊国说道。
相比普通重卡，氢能重卡价格贵很多，再加上企业内部修建的加氢站，需要投入4000余万元，但在新天钢物流新能源部负责人靳祥看来，这笔“经济账”重在未来。“天津是京津冀氢燃料电池汽车示范城市群的成员单位，我们购置氢能重卡享受的大额国家和地方采购补贴，占总价的八成，加氢站享受30%的建站补贴，这些都为企业融入国家绿色发展道路提供了支撑。”
据联合特钢能源环保处主任工程师王莹介绍，此次氢能重卡投用后的主要运输线路之一是从天津港到公司的外矿疏港线路，另一个是汉沽火车站到公司外矿及焦炭的下站短倒线路。未来该公司会逐步将普通重卡替换，实现“氢”装上阵。
