丰田在中国抢夺氢燃料电池轿车先机

由广州市南沙区政府和广汽丰田汽车有限公司合作开展的“南沙氢跑”公共出行服务项目正式启动，通过导入“终极环保汽车”第二代MIRAI氢燃料电池轿车，将“只排放水，不产生二氧化碳”的氢能源汽车出行引入中国。

广汽丰田是丰田汽车在新能源汽车推广上的先锋。2022年，广汽丰田汽车产销量首次突破百万台，其中电动化汽车占比超过30%，在产销规模与电动化普及方面，都进?全新发展阶段。

为促进氢能产业高质量发展，广州市和南沙区政府先后发布了一系列政策文件，鼓励氢燃料电池汽车应用和氢能基础设施发展，其中包括引导区内有序开放氢燃料电池汽车示范应用场景，如网约车、公共交通、旅游、通勤等场景领域。

“南沙氢跑”项目是南沙区致力推动大湾区氢能源产业高质量发展的又一重要举措，也是全国首次将氢燃料电池乘用车大规模投入公共出行服务，标志着“氢出行生活”的来临。

广汽丰田和南沙区政府计划合力把“南沙氢跑”打造成全国氢能源产业新IP，探索推动氢燃料电池汽车的使用普及，推广氢能零碳交通出行方式，加快大湾区城市绿色发展进程。

此次“南沙氢跑”项目中，广汽丰田将投入65台第二代MIRAI氢燃料电池轿车，在广州南沙区提供多项公共出行服务，包括以燃油汽车同价格水平的租金提供短租车服务；向网约车出行平台投入MIRAI，开展网约车服务；在南沙区重点交通枢纽、重点景区、商业中心、政务中心等交通节点设立MIRAI巡游车体验专线，通过预约模式运行。

值得一提的是，第二代MIRAI曾在北京2022年冬奥会和冬残奥会上首发，作为赛事服务用车首次在国内大规模投入使用，其环保体验和安全性都备受好评。此次“南沙氢跑”的启动运营，是继冬奥会后第二代MIRAI在更大范围内向公众提供服务，也显示了大湾区在探索新能源产业方面的先锋意义。

自从12年前在南沙区率先量产混合动力中高级轿车（凯美瑞混合动力）以来，广汽丰田始终致力于推动电动化汽车普及，目前已实现累计产销超85万台电动化汽车。

同时，广汽丰田构建起包括混合动力（HEV）、插电混合动力（PHEV）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）的全方位电动化技术布局。随着第二代MIRAI导入广汽丰田渠道销售以及展开示范运营，丰田氢燃料电池汽车技术也落地中国市场。

氢能是汽车的终极能源？

MIRAI是世界首批量产的氢燃料电池车，自2014年推出以来，全球销量已超过2万台。它搭载让氢气和氧气进行化学反应并产生电能的燃料电池堆，依靠电动机驱动汽车，使用的是清洁能源，“呼吸的是空气，加入的是氢气，排放的只有水”，因此被誉为完全零排放的“终极环保汽车”。

诞生于TNGA架构高端平台的第二代MIRAI，不仅能提供终极环保的零碳出行体验，还将带来高品质的驾乘享受。第二代MIRAI相较于上一代氢气搭载量提升约20%，能耗降低约10%，一次添加氢气约3分钟，即可实现近800公里的长续航行驶，在行驶过程中只排水不排碳。

与此同时，第二代MIRAI还拥有前卫炫酷的设计、愉悦的驾趣和智能化的配置，将成为大湾区新的风景线。它是一款追求“愉悦驾趣”的纯电后驱车型，拥有电动机驱动带来的超高扭矩和平顺加速体验，TNGA架构赋予的低重心和高刚性车身，以及通过FC系统的最佳配置，实现前后50:50的理想重量分配，还有作为行政级轿车开发的极致静谧性，实现了纯电驱动性能和高级轿车舒适感的无缝对接。