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电芯头部里,亿纬锂能站在哪一步?

   2026-08-24 世纪储能世纪储能1130
核心提示:亿纬锂能的重点是储能和动力双轮放量,靠规模把利润做起来

亿纬锂能刚披露的2026年半年报显示,上半年营收456.91亿元,同比增长62.20%;归母净利润33.01亿元,同比增长105.66%。

单看相关数据,利润涨得比收入快,说明规模效应在起作用。产线跑满、固定成本摊薄,单瓦时盈利较去年同期上升。储能电池贡献收入150.94亿元,同比增长69.15%,是拉动增长的主力之一。

再看出货量。动力电池出货35.76GWh,同比增长66.47%;储能电池出货44.46GWh,同比增长54.88%。收入增速和出货增速基本同步,说白了就是单价没涨甚至还在降,增长是靠多卖货换来的。这是优势,也是隐忧。

储能电池毛利率只有12.51%,同比下降1.36个百分点;境内毛利率降1.96个百分点,境外降6.23个百分点。公司自己在报告里也明确表示:原材料(锂、镍、钴和正负极、电解液、隔膜)成本占比高,大宗商品周期、海外出口管制、地缘政治都会带来价格波动,行业降价再叠加竞争压价,两头挤压毛利率。

所以亿纬锂能的重点是储能和动力双轮放量,靠规模把利润做起来;短板在价格端,毛利率被压得厉害,成本管控是决定下半年的关键。

量在涨,扩产也有章法

先看产量端。出货量增速跟得上收入增速,说明产线利用率和需求是匹配的,不是压库存式的增长,属于健康放量。

再看产能端。国内规划新增约260GWh大铁锂产能,已在广东、湖北、江苏、福建、浙江完成选址,分步落地。260GWh不是小数目,但“分步落地、看需求推”的节奏说明公司没有头脑发热,扩产是跟着订单走的。

海外产能方面,马来西亚基地加速建设,定位是覆盖亚洲、辐射全球的多场景锂电池制造基地,用本土化生产绕开贸易壁垒、降低物流和关税成本。供货端,600Ah+大方形储能电芯规模化落地,全球交付能力升级,628Ah Mr.Big产能陆续释放,已经从能造走向能供。

差异化选手,海外是胜负手

和头部企业比,先说清楚位置。宁德时代是全球体量最大的电池厂商,市占率常年第一;比亚迪依托整车自供,规模和成本控制极强;中创新航、国轩高科等也在快速扩产。亿纬锂能的体量不是最大的,但打法不一样,储能大电芯全球首家实现600Ah+量产,46系列大圆柱属于行业内少数敢大规模押注的路线,再加上商用车配套,走的是差异化,不和巨头拼全面价格战。

放到行业里看定位,亿纬锂能属于国内电池第一阵营里的差异化主力。不是龙头,但技术路线踩得准、储能卡位靠前、海外布局早,综合实力稳居前列。

海外是它最大的增量空间。上半年境外收入增长62%以上,马来西亚基地在加速建设。政策环境也在推着电池厂出海,欧盟《新电池法规》对碳足迹、回收利用提出要求,美国《通胀削减法案》给本土化生产设了门槛,海外客户越来越倾向就近采购。亿纬锂能的马来西亚基地,加上大电芯的稀缺卖点,正好踩在这个趋势上。

但海外同样有压力。境外毛利率下降6.23个百分点,比境内多掉4个多点,LG新能源、三星SDI和国内厂商都在抢单,价格战已经从国内打到海外。

写在结尾

未来怎么打或许需要亿纬锂能更加慎重。大电芯成本能否降下来?马来西亚基地关税和物流成本能否解决?海外客户需要靠产品力和交付力拿长期订单,而不是靠降价换份额。

可以看出亿纬锂能的成长逻辑还在,短期靠量、中期看海外、长期拼成本。在一梯队竞争里,它不是冲在最前面的那个,但路线差异化、布局早这两点,让它在接下来的竞争中有得打。


 
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