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原因很明显，在不添加额外功能的情况下订购特斯拉Model S的基础版本是“不可能的”，从而使该车型的基本价格超过6万欧元，不符合补贴计划的条件。
特斯拉当然否认这一点，有意思的是，它已经多次向德国的客户交付了这种车型的汽车。
特斯拉在一份声明中说，“这是完全错误的指责。任何一位德国人都可以订购特斯拉Model S基础版本，而不需要附加其他配置，而且我们已经将这些汽车交付给了客户。”
值得一提的是，德国去年启动的10亿欧元的新能源汽车补贴计划由德国联邦经济和出口管制办公室(BAFA)监管，部分由德国汽车行业提供资金。
换句话说，这项补贴是由德国公司出资，意在为德国(汽车)公司带来好处，尤其是那些与国家经济有密切关系的公司。
路透社称，看到将一家似乎正在受益的外国公司从补贴名单中删除应该不会觉得意外。
甚至，看看补贴制度创立时所建议的车型和相关的定价，非常清楚的是，所选择的符合条件和不符合条件之间的界限是专门用来阻止基础版本的特斯拉Model S，从而确保补贴大多惠及德国制造商(特斯拉是少数在德国销售电动车辆的外国公司之一)。
特斯拉的声明指出，该公司将调查以确保没有任何潜在客户被告知他们不能购买不附带任何配置的基础版Model S。
德国杂志Auto Bild早些时候曾报道，BAFA正在调查是否存在如果没有额外配置就无法订购基础版本Model S这一事实，并且正在考虑把特斯拉从补贴资格名单上删除。
据悉，德国这项新能源汽车补贴政策是提供4000欧元以上的全电动车辆买家和插电式混合动力车(PHEV)的买家高达3000欧元的补贴。
