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9月20日，2026世界制造业大会在合肥开幕，明天氢能公司在会期主题发布会上，公布了两项引发行业关注的重要进展。
其一是新款大功率电堆的正式亮相。明天氢能自主研发的MTSTK-350大功率液冷氢燃料电池电堆首次发布，单堆峰值功率超过350千瓦，采用超薄钛板双极板设计，体积比功率突破6.5千瓦/升，接触电阻低于3毫欧·平方厘米，使用寿命可达3万小时，峰值效率达64%。业内人士分析认为，这一性能参数意味着该电堆能够直接适配49吨级氢能重卡、工程机械、船舶、园区分布式发电乃至矿区备用电源等大功率应用场景，也为重载领域氢能商业化推广提供了更为强劲的动力核心。
其二是现场签约多个氢能重卡应用项目。明天氢能与安徽程力签署了多场景氢能专用车定制化合作协议，签约内容包括200辆用于"疆煤外运"场景的氢能重卡、60辆用于"成渝氢走廊"的氢能重卡，以及200辆"成渝新疆城市群氢车战略合作"项目车辆，三项合作合计460辆氢能重卡，将陆续在不同区域投入实际运营。
除车辆项目外，当天还同步签署了西部"风光氢电一体化"项目、铜陵氢冶金项目以及国内首艘氢能无人船舶项目，合作范围覆盖氢能综合应用、氢能工业、氢能重卡及氢能船舶四大维度，明天氢能同时也参与发起成立了远洋绿色智慧航运创新中心。
此外，明天氢能还在会上发布了"风光氢电一体化"装备系统方案，该方案以工业园区周边风光绿电资源为基础，配合50至200标方规模的质子交换膜电解水制氢系统，以及1000至2000标方规模的碱性电解水制氢系统，结合氢能叉车、物流、环卫、冶金及掺烧等多类消纳场景，构建起涵盖离网制氢、储氢、用氢在内的绿氢循环闭环体系。
回顾发展历程，明天氢能从早期单堆功率30千瓦起步，发展至如今350千瓦大功率电堆首发，业务布局也从单一装备输出，逐步拓展至涵盖制、储、用及水陆空多场景的生态化布局。据了解，公司目前已为自身设定了包括百艘氢能船舶、千兆瓦级制氢装备、万台氢能车辆在内的中长期发展目标。
