德国五分之二的加氢站将在今年年底前关闭

今年早些时候，德国共有79座投入运营的加氢站（HRSs）。然而，到今年年底，这一数字将锐减至48座，降幅接近40%。

此次大规模关闭主要由德国加氢站运营商H2 Mobility主导。由于乘用车领域的加氢需求长期低迷，这些站点的利用率严重不足，公司决定调整战略重心，将资源集中投入到更有前景的重型商用车（如卡车）加氢网络建设上。

早前H2 Mobility就宣布将于6月底前分两阶段永久关闭德国22座加氢站，涉及700巴高压加氢设施。

第一阶段在2025年3月31日前已关闭11座小型加氢站 ，分布在诺伊鲁平、波恩、弗伦斯堡等城市；第二阶段于2025年第二季度再关闭11座，具体位置尚未公开。

即将关闭的站点大多是较小的700巴加氢站，它们已无法满足当前的运营需求和效率标准。这一决定对那些依赖这些站点服务的氢燃料乘用车用户构成了严峻的挑战，并凸显了在缺乏足够用户基础的情况下，基础设施建设所面临的商业可持续性问题。这一事件标志着德国氢能交通发展战略的一次重大调整。