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7月16日，全球第四大汽车集团Stellantis宣布，在应对欧洲严格的二氧化碳排放法规的背景下，将终止其氢燃料电池技术开发项目。此次决定不会对Stellantis生产基地的员工岗位产生影响，与氢技术相关的研发人员将被重新分配至其他项目。
鉴于上述原因，Stellantis集团今年将停止推出新一代的氢燃料动力商用车型。
此外，Stellantis集团也终止了今年夏天在法国Hordain和波兰Gliwice两地，分别批量生产现款氢燃料动力中型厢式车和大型厢式车的计划。
Stellantis集团欧洲区首席运营官安巴托（Jean-Philippe Imparato）表示：“在集团正全力应对欧洲严苛的二氧化碳排放法规的背景下，我们决定停止氢燃料电池技术开发项目。氢动力市场仍是一个小众市场，其不具备中期的经济可持续性前景。我们必须做出明确和负责任的选择，以确保我们的竞争力，并通过我们电动和混动的乘用车和轻型商用车攻势满足客户的期望。”
资料显示，Stellantis集团由“菲亚特-克莱斯勒”和“标致雪铁龙集团”合并组建而成，最早诞生于2021年，旗下坐拥JEEP、标致、雪铁龙、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、菲亚特、道奇、克莱斯勒、欧宝等14个汽车品牌。
2024年8月5日，2024年《财富》世界500强排行榜发布，Stellantis集团位列第28。
但不容忽视的是，进入 2024 年以来，Stellantis集团面临销量和利润双降的局面。2024年，Stellantis集团全球销量同比下降12％，至542万辆，被通用汽车超过，滑落至全球第五；2024年公司净利润为55亿欧元，同比暴跌70％下滑颓势还在继续。
今年第一季度，Stellantis集团净营收为358亿欧元，同比下滑14％；新车合并出货量为121.7万辆，同比下降9％，主要原因包括北美产量下滑、产品更新换代、欧洲区域轻型商用车销量下滑等。
