重大变更，100万吨绿色甲醇项目撤销当日火速重启！

假期刚过，一则项目撤销信息受到业内广泛关注：10月8日，达拉特旗发展和改革委员会关于同意内蒙古源代码环保科技有限公司煤化工二氧化碳捕集转化绿色甲醇再利用一体化项目撤销的函印发。

据了解，该项目于7月28日备案，总投资37.8亿元，利用捕集工业烟气中的二氧化碳（150万吨/年）并精制提纯，将绿氢与回收CO₂按比例耦合，在低温低压催化条件下合成粗甲醇，经精馏精制得到高纯绿色甲醇，达产后年产绿色甲醇约100万吨。

百万吨级的绿色甲醇项目撤销，引发多重声音猜测。是项目规模过高不切实际只能戛然而止，还是技术方案有待进一步验证暂时无法落地？

猜测未等到答案，反转已经到来。同日，该项目火速重启。

氢能观察注意到，该项目并没有就此销声匿迹，而是以调整的方式重新备案。

对比两版备案信息，核心差异落在建设周期上：首次备案的建设起止年限为2027年3月至2030年3月，重启后的新备案则缩短至2029年2月完工，建设期整体压缩约一年。而总投资额、资金结构、建设规模、技术路线与厂址等关键要素均保持不变。可见，此次“重启” 并非推倒重来，而是企业对实施节奏的一次主动调整。

为什么要在短短两个多月内“先撤后重”？业内分析指向两点逻辑：其一，压缩建设周期意味着更快的达产与现金回流节奏。在绿氢成本高企、绿色甲醇尚未形成稳定盈利空间的当下，缩短投资回收期、降低资金占用，是投资主体最现实的选择。其二，调整周期、重新为项目前期筹备争取时间。备案制下项目若长期不实质开工，将面临备案失效乃至被清理的风险，及时重新备案，等于为后续办理用地、环评、节能等前置手续锁定一张“门票”。

这种“同日撤销、同日重备”的操作，在内蒙古氢氨醇赛道已非个例。今年4月，赤峰中科一碳克什克腾旗风光制氢制甲醇及SAF一体化项目（总投资约75亿元）就曾经历同样的过程。与真正按下终止键的项目：赤峰高新区绿色甲醇制造基地、新疆莎车10万吨绿色甲醇项目相比，源代码环保此番属于“换道续跑”而非“黯然离场”，折射出行业洗牌期投资主体更趋务实的落子心态。

然而，重启备案只是一张“入场券”，远不等于项目必然落地。眼下，绿色甲醇电制路线的成本仍明显高于煤制甲醇，产一吨赔一吨的账还没有算平；而从工商信息看，该项目投资主体注册资本仅1600万元，依托集团资本运作，面对37.8亿元的投资盘子，资金压力不容小觑。压缩建设期固然是求快求稳，但真正决定成败的，仍是绿电度电成本能否持续下行、能耗与环保指标能否顺利批复、下游绿色甲醇的“买单者”能否如期兑现。