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中国汽车动力电池产业创新联盟近日发布了2023年2月动力电池月度数据。数据显示，2023年2月，我国动力电池装车量21.9GWh（吉瓦时），同比增长60.4%，环比增长36%。1-2月，我国动力电池累计装车量38.1GWh，累计同比增长27.5%。
从企业排名来看，2月我国动力电池装车量前五名分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能。其中宁德时代2月装车量为9.6GWh，市占率为43.76%；比亚迪2月装车量为7.5GWh，占比34.19%；二者合计市占率超70%。
前2月我国动力电池产量增13.3%
产量方面，2023年2月，我国动力电池产量共计41.5GWh，同比增长30.5%，环比增长47.1%。其中三元电池产量14.6GWh，占总产量35.1%，同比增长25%，环比增长48.3%；磷酸铁锂电池产量26.8GWh，占总产量64.7%，同比增长33.7%，环比增长46.3%。
1-2月，我国动力电池累计产量69.6GWh，累计同比增长13.3%。其中三元电池累计产量24.4GWh，占总产量35.0%，累计同比增长8.5%；磷酸铁锂电池累计产量45.1GWh，占总产量64.8%，累计同比增长16.2%。
装车量方面，2月，我国动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%，环比增长36%。其中三元电池装车量6.7GWh，占总装车量30.6%，同比增长15.0%，环比增长23.7%；磷酸铁锂电池装车量15.2GWh，占总装车量69.3%，同比增长95.3%，环比增长42.2%。1-2月，我国动力电池累计装车量38.1GWh，累计同比增长27.5%。其中三元电池累计装车量12.2GWh,占总装车量31.9%，累计同比下降7.5%；磷酸铁锂电池累计装车量25.9GWh,占总装车量68%，累计同比增长55.4%。
2月，我国新能源(600617)汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加4家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为18.7GWh、20.2GWh和21.6GWh，占总装车量比分别为85.3%、92.2%和98.4%。1-2月，我国新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为32.2GWh、34.9GWh和37.3GWh，占总装车量比分别为84.5%、91.8%和98%。
出口方面，2月，我国动力电池企业电池出口共计9.4GWh。其中三元电池出口6.6GWh，占总出口69.6%；磷酸铁锂电池出口2.8GWh，占总出口30.1%。1-2月，我国动力电池企业电池累计出口达17.4GWh。其中三元电池累计出口11.9GWh，占总出口68.7%；磷酸铁锂电池累计出口5.4GWh，占总出口31%。
宁德时代市占率下滑
不再受春节假期效应影响的2月份，其变化较1月份更值得重点关注。
2月，宁德时代装车量排名第一，但市场占有率持续下行。其2022年全年的市场占有率高达48.2%，2023年1月降至44.41%，2月份又降至43.76%。
比亚迪装车量排名第二，其1月份的市场占有率为34.12%，2月份小幅上升至34.19%。
排名第三的中创新航表现亮眼，其市场占有率从1月份的4.93%上升至7.39%。
国轩高科超越亿纬锂能位居第四；LG新能源超过欣旺达(300207)，排名上升至第六。
受益于吉利、哪吒、东风等车企销量的大涨，瑞浦兰钧排名跃升5位位居第十。
环比增幅方面，瑞浦兰钧环比增幅最大，达300%，其次是LG新能源和中创新航均环比增长超1倍，比亚迪、宁德时代、蜂巢能源均实现超30%的增长。而正力新能环比下降最严重达70%，力神、鹏辉能源(300438)和捷威动力均有不同程度的下滑。
