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由于充电费用低、使用便利性高，社区充电桩成为了新能源汽车车主最为理想的充电场景。然而，社区充电桩数量极其有限，老旧小区电容有限，配电网络复杂，改造、增容困难，成为了阻碍新能源汽车产业发展的难题。
“要想解决充电桩难进小区的问题，应该对无固定车位的小区划出若干公共车位，建设小区公共充电站。对电力容量不足、增容确有困难的小区统一规划、建设有序充电桩，满足更多用户充电需求。对物业不配合的小区，一方面加强充电桩运行维护和安全管理，打消物业顾虑，另一方面要探索研究商业模式，建立多方利益共享机制。”国网电动汽车公司相关负责人在接受记者采访时表示。
如今，这一多方利益共享的机制已经逐渐形成。2019年7月28日，国家电网与恒大集团合资成立的国网恒大智慧能源服务有限公司（简称“国网恒大”）正式揭牌，并与碧桂园、万科和融创三家地产巨头签订服务合作协议。国网恒大聚焦社区智慧充电服务，合作前期主要集中在推进社区充电桩的建设、引入智慧能源服务系统上。
在技术上，国家电网聚焦社区停车库车位的智慧充电服务，智慧能源服务系统将在不增加社区供电容量、不改造社区配电网、保证居民生活用电的情况下，利用用电低谷进行有序充电，解决新能源汽车充电难题，促进新能源汽车产业发展；在操作上，车主只要将新能源汽车停到自己的车位，充电枪插上国网恒大的智慧充电盒，扫描二维码并输入充电金额，智慧能源服务系统就会根据需求，自动在用电低谷分配充电，充电后自动断电；在布局上，智慧充电业务将迅速覆盖目前全国5468个社区872万户约3100万业主，切实解决了充电桩数量严重不足、布局不合理等充电难题。
当前，随着全国范围内的复工复产，国家电网正在热点区域超前布局城市公共充电桩，大力开拓公交、出租、物流等优质专用车充电市场，通过加大投资力度与商业模式创新，充分调动社会资本参与充电基础设施建设。
在福建漳州，漳州市坑北加油站于近日启动了新能源汽车充电业务，是福建中石化首座“加油+充电”综合供能服务站，将为车主提供加油和充电双向服务，充电1小时可以行驶约300公里，有效缓解该地区新能源汽车充电难的问题；在重庆，国家电网与重庆市出租车协会签订战略合作协议，重庆首批绿色牌照纯电动出租车充电服务全部接入国网电动汽车智慧车联网平台；在湖北武汉，武汉市东西湖物流枢纽基地的充电桩能在1.5小时内将一辆物流电动汽车电量从0充至100%，满足了同城之间的即时货运需求。依托这个华中地区规模最大的物流专用充电站，武汉同城货运的成本降低了近七成。
借助“新基建”东风，国家电网以智慧车联网平台为核心，大力推进技术创新，积极开展充电基础设施建设，布局社区充电、专用场站和城市核心区域公共站，同时推进充电设施精益化运营，提升充电桩盈利能力和服务水平，为人们的出行带来更多耳目一新的绿色体验。
