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近日，全国首个电动重卡运行评估与协同优化平台建成投运。该平台由国网山东省电力公司电力科学研究院建设，是国内首个面向电动重卡大功率充电场景的电网友好型协同优化平台，可推动充电负荷从“刚性冲击”向“柔性可调、电网可支、能量可协”转型。
推动电动重卡规模化应用，是实现“双碳”目标、支撑绿色低碳发展的重要举措。3月以来，国网山东电力积极协同山东省交通运输厅、省能源局等部门深入开展电动重卡规模化研究论证，支撑政府主管部门出台《山东省重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案（2026～2027年）》等8项电动重卡支持政策。8月4日，全国首座电网友好型大功率重卡充电示范站在济南投运。8月31日，山东首批88座电动重卡大功率充电示范站全部建成落地。
据介绍，相比普通乘用车，重卡电池容量大、充电功率高，充电结束后负荷瞬间归零，剧烈功率波动给配电网电压稳定、谐波治理和安全运行带来挑战。当前，业内针对此类大功率充电负荷的柔性管控缺乏系统性解决方案。
山东电科院创新构建“云—边—端”三级协同架构，探索出大功率充电负荷柔性管控新路径。为了验证平台可靠性与适用性，该院依托京沪高速章丘服务区（上海方向）重卡充电示范站开展了全流程测试。平台以分钟为周期滚动计算电网关键节点剩余安全裕度，量化评估电压越限、功率越限等即时风险；围绕重卡充电功率平抑、电网需求响应、光伏电量消纳等场景提出6项协同优化策略，在节假日高峰、电网应急、恶劣天气等不同工况下开展调控，均达到预期效果。
该平台还建立了覆盖电网冲击性、电网承载力、协同调控能力、安全稳定性4个维度的综合评价指标体系，可自动计算充电功率波动率、光储充协同率等数十项量化指标，生成评估报告与优化策略；依托示范站部署的固态变压器、中压直挂预制舱等装备，可开展新技术全流程接入验证与设备健康度评价，为运维决策与设备选型优化提供支撑。
