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投资要点
1目录车型8成为纯电动，6成为客车
2017年以来截至7月6日，工信部累计发布了6批新能源汽车车型目录，共有1983款车型入选：客车1238款，占比62.4%；乘用车224款，占比11.3%；专用车521款，占比26.3%。从动力类型看，共有纯电动汽车1623款、混合动力汽车353款、燃料电池汽车7款，分别占比81.85%、17.80%、0.35%，可见纯电动汽车是目前推广的重点。
2CATL供应车型最多，钛酸锂电池在客车中的应用增加
在全部车型中，63款车型使用三元锂电池，均为乘用车和专用车；88款车型使用磷酸铁锂电池，其中应用的客车有77款；36款车型使用锰酸锂电池，其中应用的客车有35款；另有10款车型使用钛酸锂电池，均用于客车。可见，目前客车大多使用安全性和稳定性较好的磷酸铁锂电池，乘用车和专用车大多使用能量密度较高的三元锂电池。
电池供应商中，CATL供应的车型最多，为36款，占车型总数的17.91%，中信国安盟固利、北京国能、珠海银隆、国轩高科分别供应了21款、10款、9款、8款车型。同时，据我们统计，179款车型使用了永磁同步电机，占比89.05%，只有少数车型使用了交流异步电机。
对照当前适用的补贴新政，我们研究判断，58款纯电动客车可享1.2倍标准档补贴，12款纯电动乘用车可享受1.1倍补贴，各自在此批入围的纯电动汽车相应车型中占比超过6成。我们预计，随着电池研制水平不断突破，未来能量密度整体水平将持续提升。
此批目录车型中有10款客车车型使用了钛酸锂电池，占入围客车车型的8.20%，为历次统计最高比例。其中，9款由珠海银隆供应电池，1款由四川剑兴供应电池。我们预计，钛酸锂电池在新能源客车中的应用将逐步扩大。
