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未来从雷诺电动汽车拆下的旧电池可以被Powervault安装在家用储能单元中，由此安装了Powervault太阳能电板的家庭就可以吸收、储存并使用太阳能，而不需要再使用公共电网的电能。此外，上述家用储能单元还可以被用于在电价最低的非高峰时段吸收并储存电网电能。
尽管项目还处于早期适应阶段，但近几个月以来家用储能系统频频登上媒体头条，这还要归功于特斯拉和戴姆勒等企业进军相关领域并推出了实际的产品。
不过受阻于电池成本较高，现有的许多家用储能系统使用成本高昂。然而使用老旧的电动汽车电池作为储能单元的话，上述系统的成本价格或将下降30%。Powervault市场总监乔伊-沃伦（JoeWarren）就表示同雷诺的合作堪称Powervault在实现家用储能系统主流化目标路途上的“里程碑”。
现有的电动汽车电池在8到10年内将会出现电能流失的情况。事实上到上述时间点之后，电池就无法在成功处理每日充放电的循环工作流程。
尽管如此，老旧的电动汽车电池仍然是稳定且长期有效的能源储存装置。通过赋予老旧电池新的生命，雷诺将避免对电池进行物理上的回收。
雷诺电动汽车和基础设施项目总监尼古拉斯-斯科特瑞（NicolasSchottey）在接受记者采访时表示：“对老旧电池的再利用不仅仅是帮助汽车电池避免被物理回收的命运，同时也让消费者节省了开支。对于电动汽车用户、房主和工厂来说是三赢的局面。”
雷诺同Powervault的合作将在今年7月正式启动，届时将向英国部分已安装太阳能板的家庭用户提供50套储能单元进行测试使用。法新社的报道称，上述行动将测试老旧电池的再使用能力以及消费者对于该项技术的感兴趣程度。
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