动力电池将在2020年左右达到一个12-17万的报废小高峰，这些报废的电池应该如何处置已成为一个不容小觑的问题。

据预测，2018年将是车用动力电池回收的小高峰。届时，我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模，累计废旧动力锂电池超过12GWh、报废量超过17万吨，从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过…

2017年6月7日至9日，工业和信息化部节能与综合利用司相关负责同志赴黑龙江省对中国铁塔公司梯级利用电池项目进行了专题调研，并在哈尔滨工业大学召开了座谈会。

据预测，2018年，我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模，累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨，从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元。

在不久前结束的一带一路国际合作高峰论坛平行会议上，全球能源互联网发展合作组织主席刘振亚表示，到2050年，全球能源互联网累计

目前，随着储能电池成本与技术经济性不断提高，动力电池在我国得到迅速发展。与此同时，动力电池产销量爆发也意味着其报废的高峰期即将到来，实现动力电池梯次利用已被企业提上日程。

在《中国制造2025》与《汽车产业中长期规划》（简称《规划》）中，将新能源汽车摆在十分重要的位置，其中《规划》提出，到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆。

Aqua Metals集团CEO Stephen Clarke指出，今年夏天计划成立新的铅酸蓄电池回收工厂来拓展生产规模。他同时在电话会议上表示：我

近年来，在国家的大力支持下，我国新能源汽车产业发展迅速，动力电池回收再利用问题越来越突出。

经过一年多的艰苦创新和反复试验，河南省电力公司电力科学研究院成功设计建成国内首条5000吨/年基于干法全自动动力电池回收利用

日前，本田公司在全球率先建立了混合动力汽车镍氢电池循环利用机制，将提取于混合动力汽车镍氢电池中的稀土作为镍氢电池材料投入实际