据外媒报道，瑞典斯德哥尔摩大学（Stockholm University）研究人员最近进行的一项新研究表明，一种电池回收的新方法能够得到性能

废旧铅蓄电池含铅及含铅酸液等物质，若拆解、加工利用不规范，则可能导致铅和含铅酸液泄漏，造成大气、水体、土壤环境严重污染。

中国将成为电动汽车和储能等应用中锂离子电池回收的最大市场之一，电池回收是个系统性的工程，规范化、专业化处理是必由之路。伴

在环保压力、利好政策和技术进步等因素推动下，我国新能源汽车发展进入快车道，产量逐年攀升，同时带动了动力电池产业的快速发展

动力电池回收体系建设频获政策支持，企业的布局也在不断跟进，市场规模也在逐渐扩容，动力电池回收风口已来，但这股风能吹多久，

6月2日，国家发改委印发《铅蓄电池回收利用管理暂行办法（征求意见稿）》征求意见，其中指出国家实行铅蓄电池回收目标责任制，到

4月25日，中天鸿锂华友钴业退役动力电池回收利用战略合作协议签约仪式在广州举行，双方将在动力蓄电池回收网络建设、梯次利用和

由中国五矿集团长沙矿冶研究院有限责任公司开发、国内首个动力电池回收服务网络平台近日上线。记者今天了解到，平台上线半个月已

力神大容量三元铝壳锂电池1.9元/块、宁德时代234AH三元动力锂电池1.35元起、汽车底盘拆下来的国轩20A铁锂动力电池24元/块记者日

力神大容量三元铝壳锂电池1.9元/块、宁德时代234AH三元动力锂电池1.35元起、汽车底盘拆下来的国轩20A铁锂动力电池24元/块记者日

2020年第一季度，新型冠状病毒肺炎对我国以及全球的汽车产业造成了严重的冲击，消费持续低迷，长期形势严峻。2020年是我国十三五

深圳市作为全国首个实现公交全面纯电动化的城市，目前第一批投入市场运营的新能源公交车已陆续进入规模化退役阶段。近日，作为全

据路透社网站报道，上周五（当地时间3月6日）德国巴斯夫、芬兰富腾和俄罗斯Nornickel三家企业表示，三方已签署协议，在芬兰规划

动力电池的全生命周期应该如何定义？笔者以为不应该终止于从车上退役，因为退役后的电池仍有70％左右的容量，具备较高的梯次利用

摘要：目前，首批报废动力电池即将大规模放量、我国顶层设计正在持续完善、钴价上涨提升行业盈利能力，锂电池回收在2020年将迎来

摘要：将汽车废旧电池用作储能系统，丰田在2018年就做过相关项目，不过那是丰田与日本中部电力公司开展项目合作，研究是否能将普

近日，据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的研究报告显示，2019年全球动力电池回收市场规模约为15亿美元，约合人民

近两年，随着我国新能源汽车产量和保有量持续快速增长，新能源汽车在助力城市交通可持续发展方面发挥的积极作用愈发突显。然而与

根据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的报告，2019年全球锂离子电池回收市场规模约为15亿美元，预计到2025年这一数

近两年，随着我国新能源汽车产量和保有量持续快速增长，新能源汽车在助力城市交通可持续发展方面发挥的积极作用愈发突显。然而与

摘要：当前，我国新能源汽车产业呈现持续快速发展态势，随之而来的废旧动力蓄电池若不能被妥善回收利用，会给社会带来较大的安全

近日，宁德时代官宣供货特斯拉，两大巨头携手上演了动力电池领域的开年大戏，一时间，在A股普跌的环境下，宁德时代不仅没走低，

打开手机淘宝或咸鱼APP，搜索动力电池回收相关的关键字，会出现很多商品。动力电池是重要的工业品，也是关系汽车安全的核心零部

1月15日消息，迪生力公告，公司拟与韶关中弘、韶关中达共同成立广东威玛新材料科技有限公司，开展新能源废旧锂电池回收相关业务

资本炒热下的动力电池回收产能过剩问题日益凸显，市场有待进一步规范。随着我国电动汽车销量的不断攀升，此前社会普遍担心电动汽

新能源汽车缓解了汽车尾气对空气质量的压力。不过，新能源汽车的电池退役后如果不能妥善处理，有可能造成新的污染。江苏正探索建

摘要：回溯储能本身可以延伸至已渐久远的石油时代，储能已不再可以笼统地称之为新兴的技术，但从储能的产业化角度和大规模应用方

这是一片市场价值严重被低估的巨大市场，只是蓝海尚未形成。北京的冬雪愈发猛烈，电动汽车再次迎来令其很是难熬的寒冷季节。因为

工信部近日发布《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》。《指南》强调，新能源汽车生产企业和梯次利用企业应在本企

电动车动力电池对环境的影响能否减轻？随着电动汽车市场的增长，电动汽车电池回收需要一个可持续的解决方案。交通工具电动化的过

摘要：很多人认为锂离子电池没有被很好地回收，这种观点是不正确的。专家表示，中国如今已经主导了全球锂离子电池回收市场，锂离

随着新能源汽车产销量的不断增长，废旧动力电池回收日益受到关注和重视。然而，动力电池回收不同于普通物资回收，因其具有一定危

电动汽车动力电池回收的第一轮周期正在逼近。而面对未来几年数百万块大型废旧电池包，他们都会去哪里呢？（来源：微信公众号auto

近日，河北保定开始建设蓄企回收试点，并发布关于蓄电池生产企业报名建设废铅蓄电池回收体系设点单位的公告。公告提出：鼓励河北

随着新能源汽车的大规模推广和应用，废旧动力蓄电池的综合利用问题正在得到越来越多的关注和重视。近日，在深入调研基础上，工业

近年来，全球新能源汽车销量实现了快速增长，动力电池装机量也保持持续猛增的态势。国际能源署（IEA）研究数据显示，2018年全球

摘要：电池技术升级较快，能量密度可以说是一年一个台阶。即使是在储能、低速车等领域，4-5年以前的动力电池，梯次利用是否还有

为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，工业和信息化部节能与综合利用司9月10日发布

随着最早进入中国市场的一批新能源汽车进入淘汰周期，动力电池退役潮正在袭来，中国动力电池回收产业正成为新的蓝海。近年来，中

随着新能源汽车规模的逐步扩大，大量报废退役的动力蓄电池可能引发的安全、环境等问题，成了社会各界高度关注的大问题。日前，中

前言：据业内预估，今年动力电池的退役量将达到6.39万吨，到2020年回收量将猛增至25GWh（约20万吨），2025年约116GWh（约78万吨

导读：电池回收产业联盟的出现是动力电池产业发展的必然规律。未来期待出现更多的地方电池回收产业联盟。随着国家政策和人民生活

当最早一批的电动汽车陆续开始淘汰时，一场蔚为壮观的动力电池退役潮席卷而来，动力电池回收也成为摆在整个行业面前的重要问题。

坦桑主流媒体《卫报》8月30日报道，近日，滨海省行政官EvaristNdikilo透露，一家名为皇唐公司的中国企业已在滨海省投资63万美元

江苏省新能源汽车动力电池回收利用产业联盟由江苏省工业和信息化厅指导筹建，在江苏省工信厅的监督指导下，由联盟理事长单位中国

宁德时代及其子公司广东邦普将共同出资36亿元成立新公司，从事正极材料及相关资源的投资和经营。9月3日，宁德时代发布公告称，为

退役后三元动力电池的回收再利用，将会产生可观的经济效益与社会效益。在国家产业政策与市场需求的双重刺激下，三元材料产量呈现

近日，工信部回复了天能电池董事长张天任关于报废动力电池回收利用相关建议，工信部表示目前已经推进动力电池回收利用试点示范工

工信部近日回复全国人大代表关于支持动力电池回收和梯次利用加快发展的建议，工信部考虑到当前动力电池回收利用成本高、企业经济

近期，由中国科学院电工研究所承担的锂浆料电池项目通过北京市科学技术委员会验收。该项目一代中试产品的研发成功，在全球范围内