2018年2月26日，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合制定了《新能源汽车动力蓄电池

天奇股份日前在接受多家机构调研。公司表示，2017年，公司实施了对深圳乾泰能源再生技术有限公司(简称乾泰技术)和龙南金泰阁钴业

伴随着全球环境的恶化，石油危机等原因，近几年新能源汽车行业在全球范围内得到广泛关注，在我国更是作为十三五新兴战略产业，受

各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化、科技、环保、交通、商务、质检、能源主管部门，有关中央企业

《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》已经印发。工业和信息化部 科技部 环境保护部 交通运输部 商务部 质检总局 能源局

近日，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管

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近日，国家工信部节能与综合利用司在《2018年工业节能与综合利用工作要点》中提出，要推进第二批电器电子产品生产者责任延伸试点

事件概述2018年2月26日，工信部网站发布由工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局七部委联合印发的

昨日（26日），工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用

2月26日，工信部等七部委联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的通知，强调落实生产者责任延伸制度，明确汽

2月22日，工信部节能与综合利用司发布《2018年工业节能与综合利用工作要点》，关于新能源汽车等方面，有如下要点：1、推进新能源

伴随着新能源汽车的发展，第一批电动汽车运行已经超过20万公里，这意味着部分动力电池开始进入报废期。报废期的到来也给电池回收

原材料涨价尤其是钴价大幅飙升，已成为动力电池生产厂家不可承受之重。1月22日，全球最大的基本金属及其它金属的期货、期权市场

发展新能源汽车，是我国建设汽车强国的战略途径。2016年，我国新能源汽车产销量突破50万辆，保有量突破100万辆，占全球新能源汽

中国新能源汽车产业发展异常迅猛。根据国家十三五新能源汽车规划，到2020年中国新能源汽车年产销量目标将达500万辆。按照目前各

动力锂电报废高峰期将至，2020年市场规模将超100亿我国新能源汽车产业已进入黄金发展期，根据数据，我国新能源汽车销量从 2012年

动力电池回收再利用正在成为行业性难题，我国不断加强政策扶持，鼓励企业建立完整的回收网络。一方面，动力电池回收将建立生产者

随着新能源汽车产业规模的扩大，中国已成为全球最大动力电池生产国。由此，后续废弃动力电池的流向与回收问题也引起广泛关注。中

明天就进入12月了，在众多明起实行的新规中，《车用动力电池回收利用拆解规范》与不少车主密切相关。记者了解到，扬州最早的一批

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随着新能源汽车产业规模的扩大，中国已成为全球最大动力电池生产国。由此，后续废弃动力电池的流向与回收问题也引起广泛关注。中

近年来，我国新能源汽车产业迎来飞速增长，已成为全球新能源汽车产业中巨大的市场。然而，随着大批量新能源汽车投入市场，后续废

　　在刚刚落幕的2017第二届动力电池应用国际峰会暨第三届中国电池行业智能制造研讨会上，在回收及后市场分论坛上，天津理工大学

　　目前我国的动力电池回收现状如何？要迎接新能源汽车大爆发之后的动力电池报废高峰，需要政府、行业与企业做好哪些准备？邦普

我国从2009年开始推广应用电动汽车至今，已超过8年时间。随着新能源汽车的发展和时间推移，动力电池回收的压力会越来越大。国家

近日，十二届全国人大常委会第三十次会议在北京人民大会堂举行联组会议，结合审议全国人大常委会执法检查组关于检查固体废物污染

近日，第一电动网获悉，WTO官网公示《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，暂行办法明确了动力电池企业设计阶段要求、

11月2日下午，十二届全国人大常委会第三十次会议在北京人民大会堂举行联组会议，结合审议全国人大常委会执法检查组关于检查固体

11月2日下午，十二届全国人大常委会第三十次会议在北京人民大会堂举行联组会议，结合审议全国人大常委会执法检查组关于检查固体

据外媒报道，宝马集团希望借助风力涡轮机和回收利用的电池来驱动负责生产i3电动车的机械，以提高生产链的环保性。宝马上周四在发

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高歌猛进的新能源车市背后，隐含着后市场不健全的隐忧。尽管新能源汽车的维修与保养方面相比较燃油车要简单和便宜的多，但插电式

从2018年开始，我国首批进入市场的新能源汽车动力锂电池将面临报废回收的问题。到2020年，我国车用锂电池累计报废量将会达到20万

近两年，新能源汽车发展势头迅猛。从全球范围来看，2015年全球新能源汽车销量为52.8万辆，2016年为77万辆，同比增长率为42%,到20

英国《金融时报》网站9月3日发表文章称，随着电动汽车逐渐变成出行用车的主流，各家企业正准备应对一个重要的环境问题：一旦电动

【合肥国轩联合比亚迪布局三元正极材料】2017年8月30日，国轩高科发布公告，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司拟与中

8月是动力电池产业热血沸腾的一月，下图关于动力电池的三项国家标准公布之后，在业内掀起了热烈讨论。三项动力电池国家标准初步

随着我国新能源汽车推广量持续增长，讨论动力电池回收问题已经变得必要且紧迫。中国汽车技术研究中心汽车试验研究所高级工程师刘

8月26日，张家港清华研究院再制造产业研究院常务副院长郑郧在某会议上发表了《动力电池回收利用全产业链发展策略分析与应用前景

随着我国新能源汽车业的快速发展，新能源汽车数量激增。据中汽协统计，今年1-7月，我国新能源汽车产销分别完成27.2万辆和25.1万

东北三省首个废旧铅酸电池回收再生项目日前在辽宁省抚顺市开工建设，项目建成运营后，年生产能力可以达到30万吨，处理废酸4.2万

动力电池回收利用发展将迎来新的发展机遇。近日，国家标准委发布了312项国家标准的公告，其中涉及汽车动力电池的国标就有3项，分

日前，国金证券发布《动力锂电池回收行业研究报告》，称随着新能源车保有量的持续增长，与规模庞大的动力锂电池需求伴生的将是锂

欲知平直，则必准绳；欲知方圆，则必规矩。《吕氏春秋》中的一席话，用在当下的车用动力电池回收利用领域，恰逢其时。日前，《车

面对破百万辆的国内新能源车保有量，未来车用电池回收已经成为新能源车行业面临的新难题，而国家层面也在抓紧补齐短板，通过一系列政策，破解新能源车推广中的难题。

规模庞大的动力锂电市场伴生的将是锂电池回收和下游梯次利用的行业机遇，发展锂电池回收和梯次利用在避免资源浪费和环境污染的同时也将产生可观的经济效益和投资机会。

近年来，随着国家对新能源汽车产业的推动，新能源汽车的产量和保有量不断攀升。而随之而来的是动力电池将在2020年左右达到一个12-17万的报废高峰，这些报废电池如何处理已经成为一个不容小觑的问题。

在国家政策的引导和推动下，新能源汽车的产量和保有量不断攀升。与之俱来的是，动力电池将在2020年左右达到一个12-17万的报废小