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本田近日宣布，将主动召回部分本田CR-V e:FCEV 氢燃料电池电动汽车，原因是燃料电池堆冷却系统存在潜在缺陷，可能导致动力损失，增加碰撞风险。
此次召回涉及在美国销售的共计 388辆CR-V e:FCEV车型。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的文件，缺陷源于燃料电池堆冷却液可能渗漏到燃料电池堆外壳内，从而引发内部电气短路。
本田估计，在受影响的车辆中，约有60%可能存在此缺陷。该问题可能导致车辆在行驶过程中失去动力，但驾驶员通常会在此之前收到多个仪表盘警告，例如“动力系统故障”、“燃料电池绝缘液位低”或“请勿驾驶”等。
NHTSA表示：“燃料电池堆冷却液泄漏可能由两种潜在原因引起：（1）在更换工艺时未能充分确认以减少粘合剂的用量，导致填充区域未被填满，粘合剂长度缩短，燃料电池组建端接头的密封性能下降;（2）供应商未能建立摆动接头O型圈槽的去毛刺工艺， 导致毛刺，降低了密封性能。”
2024年11月，本田首次报告了燃料电池的问题，该公司发现，在调查和分析该问题期间，它能够“从摆动接头处”重现冷却剂泄漏。但本田直到今年12月5日才决定召回，尽管在5月份的制造过程中纠正了这个问题。
截至2025年12月5日，本田已收到14份与此问题相关的保修索赔，但尚未收到任何与此缺陷相关的伤亡或火灾报告。
