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9月28日，央视财经频道《经济信息联播》围绕储能市场“一芯难求”的火爆现象进行专题报道。报道指出，国家发展改革委、国家能源局近日发布《新型储能规模化建设专项行动方案》提出的“1.8亿千瓦以上”发展目标将会带来巨大的市场需求，并直接推动储能行业发展。
央视记者在走访中发现，目前头部电池企业均表示工厂已处于满产状态，一些订单已经排到明年年初。
海博思创董事长张剑辉在接受采访时强调，企业自二季度起便处于“满产满销”状态。他认为，当前优质产能紧缺主要有两方面原因：一是海外储能需求爆发，二是现在电芯容量从314Ah向500Ah、600Ah转换。并称，当2026年这些大容量电芯产线逐步投入量产之后，这种供应短缺的状态会得到缓解。
新源智储董事长连湛伟也透露，当前工厂正以“24小时连轴转”的节奏全力生产。
除上述受访企业外，多家储能企业近期也公开表示面临“一芯难求”的局面。
海辰储能相关负责人表示，今年3月起，厦门、重庆基地即进入满产状态，此状态一直持续至今。目前，工厂的订单已排至9月、10月份，生产计划十分饱和。
9月12日，鹏辉能源在深交所互动平台回应称，公司储能电芯产线全面开工，314Ah大储电芯、100Ah和50Ah小储电芯需求旺盛，已进入满产状态。9月15日，亿纬锂能也在投资者互动平台确认，公司储能电池目前处于满产状态，部分订单已延续至明年。9月19日，德赛电池回应称，储能电芯生产线目前满产。
此外，包括宁德时代、瑞浦兰钧、远景动力等在内的多家企业也持续处于满产状态，订单激增导致需排队等候，甚至有企业表示“客户即使加价也难以排上订单”。
供需失衡，电芯价格小幅度上扬
当前，随着储能电芯市场的“一芯难求”，供需失衡直接推动价格呈现稳步上行态势。据Infolink最新数据显示，100Ah及314Ah电芯的成交重心已出现小幅上扬。
具体来看，50Ah、100Ah等小容量电芯价格自年初约0.33元/Wh攀升至当前0.4元/Wh以上，部分紧急订单价格甚至突破0.45元/Wh，最大涨幅超过20%。而作为主流规格的314Ah电芯，当前均价也维持在0.3元/Wh左右，近两个月内累计涨幅亦接近20%。业内普遍预期，随着电芯紧缺态势的延续，第四季度或将有更多电池企业加入调价行列。
储能电芯需求激增也同步拉动上游锂电材料产能与价格的变化。在储能市场需求持续火热的推动下，部分锂电企业生产线也普遍保持满负荷运转。
天齐锂业高级市场分析师宋莺歌指出，作为磷酸铁锂的关键原材料，碳酸锂的市场需求也因储能环节的拉动而显著增长，有数据显示，在三季度下游的储能环节需求相比于二季度要环比增长20%到30%以上。
业内预计，中长期锂价将向供需平衡回归，年底现货均价或回落至每吨6万元到7万元左右。一方面是上游原材料价格的稳定，另一方面技术迭代也在推动储能成本的下降。
与此同时，技术迭代正不断推动储能系统成本的下探。远景储能总裁田庆军在接受央视记者采访时指出，当前储能系统成本较三年前下降约80%，部分地区度电成本已低于2角钱，当前行业正经历更大容量电芯的升级，新一代电芯有望降低系统成本约40%。
而在“双碳”目标的推动下，到2035年中国风电和太阳能发电总装机容量将力争达到36亿千瓦，也就是未来十年需新增装机约19亿千瓦，这将同步催生对储能系统的巨大需求。
大容量电芯成主流，供需紧张将持续至明年
2025年，第三代储能电芯“进阶战”全面打响，500Ah、600Ah乃至700Ah等更大容量的电芯产品密集推出，成为各企业竞相布局的重点方向。且多个户储产品的电芯选型已从传统的100Ah逐步转向280Ah、314Ah等大容量方案，储能电芯“向大而行”已成为当前行业发展的趋势。
尽管大容量电芯的普及被视为缓解当前供需紧张的关键，但其产能的释放仍需时间。据CESA储能应用分会产业数据库统计，截至2025年6月底，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、远景动力在内的32家中国企业，在海外共投产、在建及规划了72座电池及储能系统集成制造基地，规划总产能高达796GWh。但由于产线建设、设备调试与产能爬坡均需周期，预计当前供需偏紧的格局至少将延续至2026年第一季度。未来，随着一批大容量电芯产线的陆续投产，紧张局面有望逐步得到缓解。
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