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习近平重庆调研两家氢能企业!

   2024-04-25 北极星氢能网综合整理28090
核心提示:重庆的“氢”,迎风而起,展翅翱翔。

4月22日至23日,习近平总书记在重庆考察调研。期间,分别走访调研了“成渝氢走廊”、国鸿氢能、以及博世氢动力。

“成渝氢走廊”

据悉,2021年11月30日,重庆与四川成都联合启动“成渝氢走廊”,规划两条城际线路和一条直达干线。“成渝氢走廊”总体规划2条城际线路和1条直达干线。其中,城际线路围绕成都至重庆主干线,辐射成都、德阳、眉山、资阳以及川南及渝西、川东北及渝东北城市群,连接成都天府国际机场、德阳重装基地、自贡国家骨干冷链物流基地和西南(自贡)国际陆港、重庆九龙坡汽配集散基地、两路寸滩保税港区等支线;直达干线则沿成安渝高速,形成贯通成渝中部城市群的氢能快捷运输线。据启动仪式介绍,“成渝氢走廊”已初见雏形。两地还将在2025年前投入约1000辆氢燃料物流车。此外,加氢站建设也将提速,四川凉山、攀枝花、雅安以及重庆潼南、长寿等地将建立氢气供应基地。

博世氢动力

公开信息显示,博世氢动力系统(重庆)有限公司成立于2021年3月,由德国博世集团,中国庆铃汽车联合成立,注册资本为8亿元。业务范围涉及氢动力、电池和汽车零部件等领域。从2021年开始,博世陆续推出了多款氢动力产品,在2023年11月的产品发布会上,博世推出了动力更强、效率更高的190kW氢动力模块。本次调研期间,习近平检阅了博世氢动力系统的最新款300kW氢动力模块。

国鸿氢能

国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司(以下简称“国鸿氢能”),成立于 2015 年 6 月,是国内氢燃料电池行业龙头企业。国鸿氢能以氢燃料电池电堆、动力系统为核心产品,核心零部件和生产制造设备 100%国产化。产品连续七年市场占有率全国领先,产品装车量已超6000辆,安全行程超2 亿公里;产品已覆盖全国21省43地市,涉及道路交通、轨道交通、船舶应用、备电、发电、储能等多个领域。

重庆国鸿氢能科技有限公司(以下简称“重庆国鸿”)是国鸿氢能全资子公司,2021年落户重庆市九龙坡,氢燃料电池电堆及系统生产线,已于2022年底建成投产。单班年产产能3000 套氢燃料电池电堆、2000套动力系统。

本次调研期间,习近平现场观摩了解国鸿氢能H240+型氢燃料电池系统。

氢能公司收到关注并不是偶然。近几年,重庆高度重视氢能产业的发展。近三年中,陆续出台多项政策,氢能产业的发展也随之扶摇直上。

2021年,《重庆市氢能产业发展规划(2021—2025年)》中明确提出:加快推进氢气提纯和储运技术发展,提高化工副产氢的利用率和高纯氢气产量,将潼南区打造成为重庆制氢产业基地。

2022年,《重庆市能源发展“十四五”规划(2021—2025年)》:明确开展氢能利用研究,以先行先试带动推广应用,打造氢能利用示范:建设成渝氢走廊,开展氢能在交通领域示范应用,推广应用氢燃料电池汽车,到2025年规模达到1500辆,建设多种类型加氢站30座;开展氢燃料电池动力系统、电堆、关键材料和关键零部件攻关。

2023年,《重庆市九龙坡区氢能产业中长期发展规划(2023—2035)》,明确”西部氢谷“定位,依托博世庆铃项目和国鸿氢能科技产业园两大产业项目,构建氢能制取、储运、装备、应用4大重点产业链条。

规划预计:到2025年氢燃料电池发动机产能达10000台套,建设加氢站10座,燃料电池汽车产能5000辆,推广应用燃料电池汽车保有量1500辆,燃料电池公交车线路5条,公共(城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送)领域新增、更换车辆中燃料电池汽车占比10%,实现总产值100亿元。

重庆的“氢”,迎风而起,展翅翱翔。


 
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