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欧盟委员会(EC)已将氢确定为实现可持续经济的欧洲绿色协议的关键优先事项。通过将氢罐的结构从现有的金属材料转换为复合材料，液氢(LH2)复合材料罐将实现重量的减轻，从而使液氢成为民用航空的可持续燃料来源。这将降低航空旅行的碳足迹，并通过减少重量和成本来增加和扩大飞机机队的飞行范围。
作为该项目的一部分，这项跨部门的研究旨在制造一种轻质复合材料储罐，能够承受液态氢零下253°C的极低温度。该项目将专注于复合罐结构、数字化设计策略和生产技术。
该联盟由学术界和工业界的13个合作伙伴组成：飞机开发和系统工程(ADSE)、Airborne、Bold Findings、Cryoworld、GKN Aerospace的Fokker业务、IT’s Engineering、KVE、NLR、PhotonFirst Technologies、Somni Solutions、TANIQ、代尔夫特技术大学和SAM|XL。
东丽先进复合材料公司董事总经理Frank Meurs表示：“我们很高兴获得这笔资金。通过将荷兰最好的工业和研究机构联合在一个独特的联盟中，我们将为加速氢技术进入未来的航空航天领域作出贡献。该项目强调了整个供应链推动可持续推进技术的承诺，并与主要的飞机和发动机制造商进行了全面协调。”
东丽先进复合材料公司是先进热塑性和热固性复合材料的研发和生产的领导者。广泛的产品组合包括用于航空航天、空间、通信、汽车、消费和工业应用的高性能产品。东丽先进复合材料公司拥有悠久的传统，将最先进的材料科技与世界一流的技术专长相结合，提供独特的以客户为中心的商业模式。生产和运营设施分布于北美，欧洲和亚洲。东丽先进复合材料是东丽集团的子公司。
