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结果，他真做到了。
特斯拉刚刚在澳大利亚南部建成了全球最大的锂离子电池——具有100兆瓦容量的Powerpack电池系统。但是，这个电池系统马上将会迎来大考。
在未来几天内，它将会接受各种管理测试，以确保它进行了优化，而且符合AEMO和南澳政府的要求。然后，到12月1日，它才开始投入运营。
下周，特斯拉的代表、法国可持续能源公司Neoen和阿德莱德工程公司Consolidated Power Projects将与南澳州长杰伊-韦德里（Jay Weatherill）一起召开发布会，正式推出这个电池系统。
Powerpack储能系统距离阿德莱德市约有三个小时的车程，与Neoen公司的Hornsdale风力发电站相连，旨在缓解该州严重的能源短缺问题。
马斯克参与这个项目主要是因为一个众所周知的赌注。在今年3月，马斯克在微博网站Twitter上宣称，如果他不能够在100天内完成这个项目，那么他将自己掏腰包为南澳支付电费——高达5000万美元。
在9月29日，他们启动了100天倒计时，尽管这个时候他们已完成了这个项目的一半工程。
南澳的大部分能源都是可持续能源，但是在2016年9月发生大规模停电事件后，南澳急需要一种以需求为导向的、可持续的能源解决方案。
Powerpack储能系统旨在“建立南澳电网”，为3万多个家庭提供足够的电能。在去年9月，遭遇停电的家庭大概就3万多户。
在2017年3月，南澳政府宣布计划设立一个1.14亿美元的基金，用于支持可持续能源项目。特斯拉从90多个竞标者中脱颖而出，被挑选出来为Neoen公司的Hornsdale风能发电站提供全部能源存储系统。
“别人可能只是说说而已，但是我们已实现了能源计划，让南澳变得更加自给自足。我们为南澳人民提供了备用电能和更便宜的能源。”韦德里州长在一项声明中说。
“这个全球最大的锂离子电池系统将是我们的能源组合中的重要组成部分。它传递出了非常明确的信息：南澳将会在可持续能源电池存储方面成为领导者。”
在12月1日这个电池系统全面开始运营后，马斯克可能会将其注意力转移到Roadster电动跑车、半挂式电动卡车或火星计划上。（编译/乐学）
