从畜力到纯电动 公交车经历了100多年！

 

古代交通工具以人力轿子或马车为主，直到工业革命才出现了发动机，开启了交通工具文明的一大步。随着时代的发展，公交车经历了蒸汽机驱动、柴油机驱动、有轨电车、无轨电车、汽油发动机、天然气驱动，到现在的纯电动公交车，它也从单一的搭载运输，变得注重实用、环保和美观，既是城市名片，同时也兼备环保责任。

 

畜力驱动

 

公共交通的起源也可以追溯至1826年，法国西北部出现的以马作为驱动的四轮接驳车，供马车经过的沿线居民往返及传递邮件用，这时公共交通的雏形出现了。

 

 

蒸汽发动机

 

世界上第一台装有蒸汽发动机的公共汽车出现在1831年，被命名为“婴儿号”，可载客10，是英国人沃尔特˙汉考克制造的，当年被用在伦敦到特拉福之间试运营。

 

 

有轨电车

 

路面的凹凸不平使公车的舒适度受到限制，19世纪出现了一种新的发明，有轨电车，它是传统公交的一个“劲敌”，可同时它也是公共交通的一员。老上海的铛铛车就是其中的一种。

 

 

煤气驱动

 

以煤气作为公共汽车燃料在60年代的中国是非常广泛的，其中煤气包公交车是典型的一款。将煤气包放置于车顶，煤气包车燃烧的是煤气，不会产生汽油味，因此乘坐时不会产生晕车的感觉。煤气包公交车确实也存在着欠安全、有污染、不美观等问题。

 

 

木炭动力

 

50年代的中国，由于当时美国的“禁运”，国内汽油供应短缺，此时的公共汽车还是木炭提供。木炭车一直延续到60年代中期，有了大庆油田，才逐渐为汽油车所取代。

 

 

柴油发动机

 

公交车对社会影响巨大，对城市发展起着最基本的推动作用。20世纪初，机动交通的试验取得成功，公车亦开始改以发动机驱动。公车缩短城市和邻近村镇间的距离、往来频繁，大大方便人们的生活出行。

 

 

汽油发动机

 

最早制造出汽油发动机公共汽车的是德国的奔驰汽车公司，长途公共汽车则源于美国。汽油发动机一直使用到现在，目前仍是普遍使用的一款发动机。

 

 

纯电动驱动

 

以动力电池为驱动，纯电动、零排放、无污染、噪音小、行驶稳定性高等的都是它的优点，它的出现为城市的可持续发展提供了新的动力。

 

银隆钛广通车

 

经历了从畜力到汽油发动机的公交车发展，各种驱动方式都有各自的优缺点，在21世纪，环境污染严重的时代下，无污染零排放的纯电动公交车是必不可少的。银隆新能源作为新能源产业的先锋，一直推陈出新，不断推出各领域的明星产品，受到了广大客户的支持及喜爱。

 

 

同时，银隆致力于打造绿色公交之道，银隆钛广通车搭载高性能银隆钛电池，具有耐宽温、高安全、高效率、长寿命、快充放的特点，已经在40+个城市运营，践行银隆绿色发展理念。