燃料电池是一种直接将燃料的化学能转化为电能的装置。从理论上来讲,只要连续供给燃料，燃料电池便能连续发电，已被誉为是继水力、火力、核电之后的第四代发电技术。氢燃料电池与常见的锂电池不同，系统更为复杂，…
目前行业中有三种主要氢气制取途径，以制作过程中碳排放量可以划分为：灰氢：以化石能源煤炭、天然气重整制氢或者焦炉煤气、氯碱尾气、丙烷脱氢等工业 副产气制氢为主要制氢方式方式；蓝氢：在制作灰氢的过程中结…
近年来，我国氢能产业已经形成较为完整的产业链。今年，绿氢产业持续爆发，电解槽出货量迅速增长，储运环节实现突破，国际合作日益深化，极大程度上推进了绿氢产业的发展。从项目布局看，截至今年3月份，内蒙古已…
在“3060”目标的引导下，国内氢能产业蓬勃发展，在东北部可再生能源丰富的地区，绿氢项目持续落地。但目前氢能产业依然面临较好不叫卖的难题，低成本高效能的燃料电池技术和高效安全的氢气储运技术是制约氢能市…
氢能属于战略新兴产业，是未来能源产业的重要发展方向，“十三五”时期，我国氢能产业积极发展。内蒙古紧跟国家的脚步，积极推进氢能产业发展，2022年，内蒙古发布了《内蒙古自治区“十四五”氢能发展规划》（下…
氢能观察统计，今年上半年共有20家企业进行21次融资，融资金额超20亿元，其中超半数融资额在5000万元以上。2023年1月，亿华通融资9.3亿元用于燃料电池动力系统的研发及相关技术的开发、技术服务等项目。亿华通融…
据中国汽车工业协会数据，2023年6月，燃料电池汽车产销均完成1000辆，同比分别增长27.1%和109.9%。1-6月，燃料电池汽车累计产销均完成2000辆，同比分别增长38.4%和73.5%。整体来看，2023年6月，新能源汽车产销分…
据统计，截至2022年底，我国加氢站数量已达358座，稳居世界第一。加氢站作为交通运输的枢纽，是氢能产业发展设施基础。液氢加氢站具有氢气纯度高、储运效率高、建设投资低的有点，相比于高压气态储氢更有优势。当…
能源转型迫在眉睫 氢能如何脱颖而出自2020年正式提出“3060”的目标以来，能源低碳化就成为了我国能源发展的重要路线，能源转型也迫在眉睫。而在能源转型工作中，氢能扮演着重要角色。近日，北京市发改委印发了《…
大规模、低成本输氢运氢正在成为我国氢能产业快速发展的阻碍。当前，我国氢能产业处于起步阶段，全产业链关键核心技术自主可控是我国氢能产业高质量发展的关键。储运环节是制约当前我国氢能发展的瓶颈之一，安全…
氢能观察统计，1-6月，国内共公开招标采购氢燃料电池汽车1365辆。其中，“濮阳投资集团氢燃料电池车辆采购项目”为最大一单，共采购1000辆，采购车辆包括氢燃料重卡牵引车、氢燃料物流车、氢燃料配送车等。总采购…
在上游制氢端项目纷纷落地实施、下游氢能应用端逐步拓展的市场环境下，氢能产业链中游储运端似乎还在“摸爬滚打”。健全加氢站等氢能基础设施至关重要，这关乎能否尽早打通制氢端和应用端之间的桥梁，能否发挥纽…
洞悉氢能发展，把握氢能态势。今年上半年，国内燃料电池汽车市场处在初步上升阶段。受季节性及周期性影响，一季度燃料电池汽车市场态势较为“低迷”，工信部新产品公示中的燃料电池汽车整车数量一直较少。进入二…
双极板又称集流板，其功能是提供气体流道，防止电池气室中的氢气与氧气串通，并在串联的阴阳两极之间建立电流通路。燃料电池双极板是燃料电池重要部件之一、是电堆中的“骨架”。双极板与膜电极层叠装配成电堆，…
在重型商用车领域，氢内燃机开始逐渐崭露头角。业内有声音表示，从长期发展路径来看，长途牵引运输场景未来技术路线在2030年以前是以柴油和天然气为主，氢内燃机等技术为辅。近日，经过两轮探索和开发，吉利汽车…
进入2023年，主流电解槽企业纷纷下线首台新品，制氢电解槽迎来“量产元年”。其中，苏氢氢能下线全球首款2000Nm³/h碱性电解槽，标志电解槽制氢量迈入2000标方时代；整体下线电解槽以1000标方、碱性电解槽为主，…
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