法国力促的核能制氢可行吗？

当前，核能制氢商业化还需克服诸多挑战。

欧洲为什么要组建氢能银行？

氢能银行设立的初衷是帮助欧盟更好地应对氢能发展初期的投资挑战

PEM电解槽是制氢产业链的下一个风口？

电解槽是制氢设备的核心单元，是水电解制氢氧的主要设备

马上2024年了，特斯拉的氢动力汽车能问世吗？

特斯拉CEO马斯克嘲讽燃料电池为“笑料电池、愚不可及”

氢能如何改变我们的未来

未来“氢能社会”是怎样的一幅全新景象？氢能将如何改变我们的生活？

新技术突破有望扭转氢燃料电池的成本困境

斯坦福大学和以色列理工学院合作开发出一种燃料电池装置，该研究最近已转化为实践

万亿氢能产业：仍然处于爆发前的准备期

未来“电+氢”，构成新型能源系统，将带来一场全新的能源革命。

氢经济难赚钱：降本之路为何如此之难？

氢能产业正处于初期发展阶段，依赖于政策支持和资金注入，目前仍面临“烧钱”的挑战。

效率不是储能关键，安全性和适用场景才是！氢作为长时储能的要义就在此

总体来看，国内氢储能仍处于小规模科研示范项目阶段。

颠覆清洁能源行业！这种颜色的氢有望掀起新一轮绿色革命

埋藏于地壳下的白氢能否满足整个地球的能源需求？这个答案，也许在不久的未来就会揭晓。

在全产业链中成本超过30%的氢储运环节如何实现降本增效？

目前，储氢方式主要有三种，分别是气态储氢、液态储氢和固态储氢。

氢能如何助力全球碳中和未来？

在航运业，氢可以取代传统的船用燃料。

特高压大哥许继电气跨界冲刺氢能是顺势还是逆流？

该项目是国内首例集滩涂光伏、储能、海水淡化、电解制氢为一体的氢能源产业一体化示范项目

欧盟理事会通过《净零工业法案》立场文件，绿氢行业新机遇来临？

该法案旨在加速欧盟迈向碳中和所需关键技术的工业部署，增强欧洲经济的弹性和竞争力

氢，一个既“惊”又“喜”的存在！

“氢”可谓是一个既惊又喜的存在

看看最近丰田在氢能源的动作

燃料电池时代看来真快来了

哪些企业正在布局AEM制氢？

现阶段，绿氢市场均看好AEM制氢未来的发展

多重阻碍难破，加氢站遭遇成长的烦恼

现阶段是否需要大规模建设加氢站，加氢站降低成本是否只有技术提升一条途径等问题，业内尚有些争议

山西省氢能产业链分析：全产业链布局初现

氢能是我国未来能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体

日本正在偷偷发展氢能，电动车或只是备胎，日本为何这么执拗

未来氢能和电动车有望共同发展，形成能源多元化的局面。

双良氢能源王法根：电解槽规模并非越大越好

企业缘何纷纷抢占大型化电解槽赛道？

解决三大难题，氢能叉车将进快车道

氢燃料电池叉车的推广应用在基本不依赖补贴的情况下不仅可以实现节能减排、副产氢消纳，而且还能起到氢能示范应用等多方面社会效益

听说，氢能是21世纪的“终极能源”？！

氢能像一支碳的“消除笔”，能广泛应用于能源生产、运输、消费各个环节。

地球首破2℃升温警戒线！全球氢能产能亟需迈入扩张加速期

“领导人必须立即采取重大行动，展现出创纪录的雄心、行动和减排力度，不要再虚伪掩饰或拖延敷衍。”

估值22亿！济南国资拟退出赛克赛斯，如何看待？

赛克赛斯是国内最早开展PEM水电解制氢技术研究的企业之一，也是中国科学院长春应用化学研究所合作单位。

全球天然氢勘探与应用发展

目前马里、澳大利亚、巴西、美国及欧洲部分国家已陆续开展了天然氢勘探开发工作。

“氢”能量，超乎你的想像！

我国对氢能源的投入不仅十分有意义，而且还要实现弯道超车，抢占下一个能源高地

“氢”车探路！氢能交通应用场景如何构建可持续商业模式？

随着产业链各环节成本降低和技术进步，燃料电池重卡经济性能够与传统车竞争

海通证券分析师余玫翰：氢储能在长时储能中应用展望

她总结，氢储能主要的一个出路，就是在长周期储能以及跨区域储能。

航天氢能王涛：氢能发展与燃料电池的综合利用

他指出氢气发展最根源的一个痛点就是储运难——难以存储，难以运输。