南京南站光伏电站“7·1”前并网

经过复杂的协调，南京南站光伏发电有限公司与南京供电公司昨日达成共识：另辟输电线路，7月1日前确保并网发电。这是本月17日国家审计署点名“催化”下，南站光伏项目闲置两年后首次明确并网时间。

南京南站金灿灿的屋顶由3万块太阳能电池组成，是全球最大的光伏建筑一体化项目，由本土企业中电电气集团和南京铁投集团共同出资2.767亿元建设。按照设计，该项目年发电600万千瓦时，除车站自用外还可上传电网，相当于年节约2000吨标煤，但南京南站2011年6月通车后该项目至今未并网发电。审计署对10个省的1139个节能减排项目审计后，点名批评了44个项目，指出“由于并网接入设备未建、未通过并网接入评审等原因，南京南站屋顶光伏发电项目未发挥预期效益，要尽快拿出解决方案”。

投资数亿、全球最大的屋顶光伏发电项目为何成摆设？南京南站光伏发电有限公司副总经理施渊解释，南站附近的总体规划是所有电力系统都走电缆，沿着道路的管孔实施，因此电缆管孔要和道路同步施工。南站周边的配套道路设施尚未完成，造成光伏电站的电缆通道一直没有全部打通，光伏发电也就无法并入供电部门的主网。

已运行近两年的南站，为何周边道路配套设施还未完工呢？相关人士透露，南站建成之初就存在抢工期导致的“先天不足”，现在仍有大量土石方没有清运完毕，因此道路和地下管线建设被拖后。而南站周边的配套设施建设分属铁路和地方多个部门，协调很费劲。

“过去两年，南站屋顶光伏电站使用效率极低，为避免设备闲置损坏，我们轮换调试光伏电池，所发电量接入南站部分用电设备。”中电电气董事贾艳刚透露，资源闲置对投资造成极大损失，已供南站使用的电量也无收益。前不久，南京市专门召开协调会，给予该项目900万元运营补贴。记者获悉，短时间内按原有规划建并网输电线路已无可能，新线路设计图纸于本月20日报批南京市规划局，待核准后立即施工，并网时间尽量提前。

事情虽已有结果，其复杂历程令人深思。红网评论员刘鑫指出，“2.767亿的摆设”恰恰说明两点：一是项目筹建初期的规划存在漏洞，二是相关部门工作拖延。这两年损失已经造成，只希望相关部门当下抓紧时间、提高工作效率，尽快将项目运行起来，发挥其应有的社会能效。