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江苏省首个 SST 直挂重卡充电站成功并网!为光能源固态变压器重塑重卡大功率补能格局

   2026-09-24 为光能源1360
核心提示:为长三角重卡大功率补能建设打造标杆样本。

前言

近日,江苏省首个固态变压器(SST)直挂重卡充电站在常州完成并网。该项目由为光能源提供 2 台 单机1.5MW 固态变压器作为核心电能变换装备,实现中压电网直接接入,可支持多台电动重卡实现大功率直流快充,填补了江苏省在 SST 中压直挂重卡超充商业化示范的空白,为长三角重卡大功率补能建设打造标杆样本。

01

政策驱动 电动重卡

补能建设迎来旺盛市场需求

6月12日,国家十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》明确提出,到 2030 年国内新能源重卡渗透率达到 40%,引导建设重卡充换电站 3000 座左右,依托高速、国省干线打造零碳公路运输通道,推动重卡补能网络与电网深度融合发展。

作为制造业高地与长三角核心物流枢纽,江苏省大力推进货运交通电动化转型,出台相关产业政策,加快固态变压器等新型电力装备示范推广,拓展重卡超充等重点应用场景,并重点在港口、物流枢纽、国省干线布局大功率重卡补能设施,重点攻坚大功率充电配套、电网适配、场站建设等现实难题。

与此同时,重卡充电行业痛点也逐步凸显:传统工频变压器方案配电链路层级多,兆瓦级大功率充电带来负荷陡升陡降的 “功率海啸”,易产生谐波、电压波动等电能质量问题;整套配电设备占地大,土建与电网扩容成本高昂;传统设备缺少主动电能治理能力,后期接入光伏、储能进行光储充一体化升级改造难度大,严重制约重卡充电站规模化推广落地。

行业迫切需要新一代中压直挂供配电装备,破解大功率重卡场站建设的技术与成本瓶颈。

02

为光SST直挂充电解决方案

系统性破解重卡充电行业难题

针对重卡超充行业痛点,为光能源推出10kV 直挂SST重卡充电解决方案,其中核心电能转换设备——SST采用级联 H 桥 + 隔离型 DC‑DC 变换器拓扑架构,模块化功率单元设计,具备强大容错运行能力,部分功率模块故障后不影响整机持续工作,可保障场站 7×24 小时不间断运营,从设备底层架构上解决了传统重卡场站多项短板。

中压直挂,系统高效低损耗

直接 10kV 高压接入,输出 DC750V 直流母线,整机最高转换效率可达 98.5%,电网侧总谐波畸变 THD<1%,自带电能质量治理能力,无需额外配置谐波治理装置,实现友好并网,降低场站运维投入。

户外可靠适配复杂环境

整机 IP54 防护等级,满足户外全天候运行,适应‑25℃~+50℃宽温工作环境;强制风冷散热设计,进出线采用下进下出布线,适配场站现场安装施工条件。设备支持本地 + 远程双重监控,具备故障录波存储功能,可记录模块电压电流故障数据,便于运维人员快速定位问题。

多模式柔性控制,功率智能调度

支持恒压控制、有功 / 无功灵活调控,多端口功率均衡分配,可实现多台重卡同时充电下功率智能分配,缓解重卡充电负荷陡升陡降对电网带来的冲击。设备兼容 IEC61850、Modbus、IEC104 等主流通信协议,可便捷对接场站监控平台与上级调度系统。

模块化易运维,降低停机损失

整机功率模块单元化设计,便于现场快速更换备件;平均无故障工作时间≥2000h。同时提供完善售后服务体系,故障 30 分钟响应,48 小时内工程师抵达现场,重大故障支持备品替换保障场站不停运。

项目现场配置6台600kW双枪终端

该项目区别于传统工频变压器方案,SST 将变压、整流、电能质量治理集成为一体,简化场站配电架构,减少配套设备,有效压缩场站土建与设备投资,同时为后续光储一体化扩容预留直流母线接口,整座场站具备灵活升级空间。

03

多区域项目持续落地

为光能源全国布局重卡充电场景

依托SST 项目落地实践积累,为光能源面向矿区、物流枢纽、港口、高速服务区等典型重卡应用场景持续开拓全国市场,已经形成了跨地域项目矩阵。

内蒙古鄂尔多斯SST直挂重卡充电站

该项目为内蒙古首台套SST直挂重卡充电站,容量为6MW,配备4台SST,16台400kW双枪一体桩。项目综合充电效率(电网-枪端)突破96%,预计每年可为业主节省电量73万kWh,节省费用达58.4万。

山东临沂国网SST光储充一体化项目

该项目为山东首台套SST直挂光储充项目,项目特别针对重卡充电场景进行了优化,站内配备兆瓦级液冷超充枪,单枪功率可达1MW,重卡司机停车休息10分钟即可增加300公里续航,同时兼容大巴、乘用车等全车型,为物流之都临沂的重卡电动化提供了高效、可靠的补能保障。

还有即将并网的广西、云南、新疆等重卡项目,从东部长三角到北方矿区,再到西南沿边物流枢纽,不同地域、不同工况场景项目的布局落地,实证了为光能源SST在光储充及重卡充电站的高动态、高精度能量路由能力和省容效果,以及在复杂环境下的长期过载运行能力。

结语

电动重卡规模化普及,补能基础设施是关键底座。传统配电方案已经越来越难匹配兆瓦级大功率重卡充电的发展需求,以 SST 为核心的中压直挂方案,为重卡充电站建设提供全新技术路径。

接下来,为光能源将持续迭代SST核心技术,打磨面向重卡超充、光储直柔充微网等直流配电的解决方案,深耕矿区、港口、物流园、高速服务区等多元场景,助力全国重卡补能网络建设,支撑交通运输领域双碳目标实现。


 
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