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香港新能源汽车起步于2011年，这一年香港政府设立“新能源运输基金”，鼓励运输业实验绿色低碳技术。同一时间，香港强制要求新开发项目配备充电基础设施。时间来到2018年，香港政府“一换一”政策的推行，成为香港电动汽车普及的关键推手。“一换一”政策的运行，香港新能源汽车保有量急速上升，据统计，截至2026年2月，香港电动汽车总数约15.6万辆。可供车主使用的充电桩仅有1.69万个。
在2020年，香港推出“EV屋苑充电易资助计划”，为个人车位配备充电设施，可提供公共充电的设备不足。随着香港新能源汽车发展从政策主导转向市场需求，香港新能源汽车充电基础设施建设增长落后于新能源汽车增长。
2025年7月25日，香港环境署推出“高速充电桩鼓励计划”，鼓励企业建设新能源汽车充电基础设施，为香港绿色交通基础设施建设提供了全新的解决方案。
环电嘉新能源科技有限公司作为首批申请并成功获得环境署补贴资格的企业，正大力推动香港地区充电站的建设。近日，环电嘉携手领充新能源在香港数码港地区布局数十台欧标120kW一体式单枪直流充电机和22kW交流充电桩，服务香港新能源车主。
数码港作为香港重要的科技创新基地，此处汇集了超过2000家企业，是香港建设国际创新科技中心的重要引擎。领充新能源在与环电嘉达成合作后，根据实地考察和流量分析，采用了“快充+慢充”结合策略。既满足了车主极速补能需求，也方便员工上班时补能。
未来，领充新能源和环电嘉计划在香港建成200只高速充电桩，同步构建“充电+数据+回收”资产闭环，预计平台接入设备达3,500台，用户突破10,000人，形成数据驱动的全生命周期价值管理平台，持续推动香港新能源基础设施建设。
