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导语：
当宝马、奔驰、F1赛车同时选择同一款中国电池，全球高端新能源汽车供应链的“新共识”已经形成。
2026北京车展，一个被大多数人忽略的关键信号：全球高端新能源汽车核心电池供应链，正在发生决定性变化。
亿纬锂能展台
从宝马iX3欧洲卖爆，到奔驰AMG跑车连破25项世界纪录，再到F1赛道上梅赛德斯-AMG车队夺冠——这些顶尖车型的背后，站着同一个供应商：亿纬锂能。
这不是营销造势，也不是单点合作，而是一场用技术实力和产品可靠性打出来的阶段性胜利。
F1不是秀场，是最高级别的技术验证场
很多人把亿纬与F1车队的合作当成品牌营销。其实，F1是汽车工业最严苛的技术试验场——对电池的功率密度、响应速度、极限可靠性要求，远高于任何民用车型。
2022年，梅赛德斯-AMG为2026赛季寻找新一代高性能电池，全球7家顶尖企业竞标，亿纬锂能凭借技术方案综合优势胜出。
如今，亿纬同时为梅赛德斯-AMG和迈凯伦两支F1车队提供电池，赛道上的优异表现，为其量产车技术的下放提供了最坚实的验证基础。
这也是为什么奔驰会把AMG GT XX顶级性能跑车的动力系统交给亿纬——对于高端品牌，技术的成熟度和可靠性，永远是第一位的。
亿纬锂能董事长刘金成试驾AMG跑车
高端车企的集体选择，从来不是偶然
亿纬与宝马的合作是最有力的佐证。双方从2017年开始接触，历经多年技术论证和多轮产品验证，才最终达成深度合作。
如今，亿纬是宝马iX3、i3的核心动力电池供应商，即将发布的宝马i7也将搭载其大圆柱电池。截至目前，搭载亿纬电池的宝马车型在欧洲市场表现亮眼，成为宝马电动化转型的关键支撑。
宝马iX3
再看奔驰：从F1赛车到AMG顶级超跑，再到传奇车型大G的电动版——亿纬已经渗透到奔驰电动化战略的多个核心环节。除此之外，劳斯莱斯、Rimac、红旗等品牌的高端车型，也全部锁定了亿纬锂能。
当全球绝大多数顶级豪华品牌都做出同一个选择，这就不再是个体的偏好，而是正在形成的行业共识。
技术长期主义，正在赢得市场
亿纬锂能深耕圆柱电池领域二十余载，积淀深厚技术底蕴：2003 年推出首款锂原电池，夯实产业起步根基；2015 年落地三元圆柱电池，动力化升级；2018 年推出 18650、21700 圆柱电芯，拓宽全域应用版图；2021 年重磅推出 46 系列大圆柱电池。
亿纬锂能是国内首家实现大圆柱动力电池量产装车的企业，不断引领行业技术革新，并在2026 年凭借极致智造实力，获评全球首个大圆柱电池灯塔工厂，持续领跑全球圆柱电池高质量发展。
在安全、快充、续航和低温性能这些用户真正关心的核心指标上，大圆柱电池展现出了显著的综合优势。配套宝马新世代iX3的实测续航超过1007.7公里，充电10分钟续航400公里——“服务区去个洗手间的功夫，电就够了。”
亿纬锂能电池图
结语
过去，我们总说中国新能源汽车“弯道超车”。但真正的超车，不是造出了多少辆车，而是掌握了多少核心技术。
亿纬大圆柱的崛起，标志着中国动力电池企业已经从“追赶者”变成全球市场的重要参与者。我们不再需要用低价换市场，而是可以用技术和产品，赢得全球最顶级客户的尊重。
北京车展落下帷幕，高端新能源赛道的核心角逐仍在持续，而亿纬锂能，已然具备决胜未来的核心竞争力。
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