预计在“十五五”期间,在政策与市场合力驱动下,氢能交通有望实现商业化、规模化发展。
氢能是战略性新兴产业和未来产业的重点发展方向,是推动用能终端实现绿色低碳转型的重要载体。《氢能产业发展中长期规划(2021−2035)》明确提出,“因地制宜引导多元应用,推动交通、工业等用能终端的能源消费转型和高耗能、高排放行业绿色发展”。
交通是氢能作为能源属性应用的先导领域,我国在“十四五”时期通过燃料电池汽车示范应用、氢进万家等示范工程,已经初步完成氢能交通领域的技术攻关和产业链建设,形成了较好的发展基础。预计“十五五”期间,在政策与市场合力驱动下,氢能交通有望实现商业化、规模化发展,为能源消费绿色转型注入强劲动能。
基础与现状:政策引领下的“从0到1”突破
我国氢能资源丰富,是世界上最大的制氢国,具备发展氢能交通的良好资源和基础。在本世纪初,国家“863”计划部署了燃料电池汽车相关技术研发。2012年,国务院发布的节能与新能源汽车产业发展规划,将氢燃料电池列入主要技术路线之一。2021年,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局等五部委开展氢燃料电池汽车推广应用示范工程,支持京津冀、上海、广东、河南、河北等五个示范城市群开展示范应用,中央财政给予“以奖代补”支持。2021年,山东省加快推进“氢进万家”科技示范工程,进一步探索了氢能及燃料电池技术在热电联产、港口叉车、游艇船舶、家庭用能等场景的应用。2022年3月,我国发布氢能产业中长期规划,提出了推进氢能多元化示范应用的战略部署。2024年11月,我国首部能源法将氢能纳入能源体系。目前,已有30多个省市发布了氢能规划和相关政策,各地发展积极性较高。
在政策支持下,我国以燃料电池汽车为先导,“以点带面”推动氢能交通实现了较快发展。
一是燃料电池汽车市场规模快速增长。截至2025年7月,我国燃料电池汽车累计销量达到3万辆,较示范启动前增长3倍多,在干线、冷链等优势场景已经形成小规模商业化应用。
二是自主可控产业链基本形成。我国氢能产业链企业超过2000家,核心零部件企业超过300家,电堆、膜电极、双极板、空气压缩机、氢气循环系统等国产化率从不到10%提升到超过85%。
三是氢能供给体系持续完善。我国建成加氢站数量从2020年不到120座增长到2025年超过560座,初步建成覆盖制储运加各环节的车用氢能供给体系。
趋势与挑战:“从1到10”阶段的机遇与瓶颈
随着燃料电池汽车逐步迈向规模化应用,“十五五”氢能交通正迎来优势场景聚焦、应用领域扩容、上下游协同联动的发展新趋势。
一是车辆应用正在向优势场景聚焦。经过4年左右示范探索,氢能在汽车领域的优势应用场景已经基本明确,中汽中心发布的《氢燃料电池汽车运营大数据分析报告》显示,在京津冀、广东、河南等重点地区,燃料电池汽车在干线运输、城际重载、冷链物流等场景已经形成比较成熟的商业模式,上述优势场景预计成为“十五五”期间燃料电池汽车市场规模增长的主要驱动力。
二是氢能交通应用从车端向多领域快速延伸。燃料电池汽车示范带动了我国燃料电池技术的快速发展,也进一步驱动氢能向轨道交通、船舶、特种装备等其他交通领域拓展。不完全统计,我国目前已投运燃料电池轨道机车约20列,燃料电池船舶约6艘,叉车约500台,两轮车约10000辆,矿卡、无人机等其他领域也已经进入试点验证阶段,覆盖海陆空的多元氢能交通场景矩阵初步成型,预计在“十五五”期间进入示范应用期。
三是产业链上下游联动效应显著增强。交通终端应用牵引作用的持续释放,正在推动氢能产业形成“示范应用—供给体系建设—规模化应用”的良性循环。上游可再生能源制氢加速布局,根据氢能联盟统计数据,截至8月底我国已建成运营可再生氢项目超过100个,项目产能达到25.6万吨/年,其中交通领域应用占比达到18.8%,成为仅次于合成氨的第二大绿氢应用领域。预计在“十五五”期间,从上游制氢到下游用氢的氢能交通产业链协同生态将逐步完善。
但与此同时,我们还需要清醒认识到,当前产业仍面临“成本高、规模小、技术不成熟”三重挑战。在供给端,我国跨区域氢能供给体系尚不完善,输氢管道等大规模氢能基础设施建设进度缓慢,导致氢气终端成本仍居高不下,多数地区车用氢能终端售价仍在30元/kg以上,氢能交通在用能成本方面仍然不具备竞争力。在应用端,目前氢气作为能源属性应用终端主要集中在车端,下游产业氢能消纳能力不足,轨道交通、船舶、矿卡等大规模用氢场景缺乏政策支持,推广应用进度较慢,既无法充分消纳现有的燃料电池装备产能,也难以对上游制氢产业形成持续有效的拉动。在产业端,我国在氢燃料电池等氢能关键技术方面已初步完成从“跟跑”到“并跑”的转变,但长距离储运、液氢、固态储氢等技术尚未成熟,先进技术产品还缺乏长期稳定的实践验证,与传统燃油装备或电动装备相比,氢能交通装备可靠性、耐久性还有待验证。
“十五五”氢能交通发展政策建议
“十五五”时期是我国氢能交通从“政策驱动”转向“市场驱动”的关键过渡期,建议国家层面进一步坚定发展战略、创新支持方式,通过系统性政策设计,推动氢能交通实现“从1到10”的跨越,加快实现规模化发展。
一是锚定战略定位,强化顶层统筹。建议准确把握氢能助力交通领域深度脱碳、培育新质生产力两方面的重要战略作用,通过推动氢能在交通领域的应用,重点解决柴油重卡、内河船舶等传统能源难以替代领域的脱碳问题,避免与锂电等技术路线形成重复建设和低效竞争。建议国家层面充分运用部际协调机制,统筹规划清洁低碳氢供给、氢能基础设施建设、氢能装备制造、氢能终端应用等产业链各环节关键问题,形成全产业链协同发展的有序格局,为交通等氢能终端应用发展提供良好产业基础。
二是聚焦优势区域,打造示范标杆。建议延续对氢能交通领域的财政资金支持,并将支持范围从车端扩展到轨道交通、船舶、特种装备等更加广义的交通领域。建议优先选择氢气供应潜力大、产业基础实、应用空间足、实践经验多的地区开展氢能交通示范应用,打造氢能高速公路、氢能航道等综合示范线。应统筹考虑各地氢能资源禀赋差异,结合氢能交通应用实际需求,建设供氢基地和跨区域输氢走廊网络,为氢能交通应用提供清洁、经济、稳定的氢气供应来源。
三是创新支持方式,灵活分类施策。建议强化财政和金融联动,通过多元化资金渠道灵活支持企业发展。对于前期投入大、回收周期长的基础设施类项目,建议国家层面纳入地方专项债支持范围,为金融机构匹配中长期贷款支持提供政策依据。针对企业前期研发投入大、经营现金流不足等问题,建议对获得国家层面财政补贴支持的氢能企业,优先通过绿色信贷、绿色债券等方式给予支持,同时鼓励地方通过贴息等方式降低企业融资成本,形成正向激励循环。
第六届世纪氢能与燃料电池大会
会议背景
为进一步构建政产学研用协同创新平台,CHEC2026第六届世纪氢能与燃料电池大会定于2026年3月24日在北京召开。大会以 “氢启新程,聚力腾飞”为主题,聚焦 “十五五” 氢能产业发展布局,邀请央国企、行业领军企业、高校科研院所及金融机构代表齐聚一堂,围绕技术创新、降本路径、商业模式重构及全产业链协同展开深度交流,推动制、储、运、加、用各环节协同发展,助力氢能产业高质量跃升。
大会同期将举办氢能观察 “金鼎奖” 评选及颁奖盛典,表彰行业年度标杆企业与创新成果,凝聚产业发展合力。
会议信息
1、组织形式
主办:中国氢能100人论坛 | 世纪新能源网
承办:氢能观察 | 氢能项目情报
2、参会规模
300人
3、时间地点
时间:2026年3月24日
地点:中国·北京
4、参会范围
能源化工央国企业、政府主管部门、电解槽、储氢系统、隔膜压缩机、燃料电池系统、电堆、质子交换膜、催化剂、气体扩散层、膜电极(MEA)、双极板及其他材料等相关企业、科研单位、协会、银行、投资基金券商等。
5、拟邀单位(排名不分先后)
中核、中石油、中石化、中海油、国家管网、国家电网、华能、大唐、华电、国家电投、三峡、国家能源、国投、招商局、华润、中国商飞、中国能建、中国电建及美锦能源、国氢科技、阳光氢能、隆基氢能、天合元氢、三一氢能、上能电气、禾望电气、派瑞氢能、氢通能源、氢璞创能、亿华通、厚普股份、氢晨科技、中集安瑞科、中车株洲所、亿纬氢能、明天氢能、海德利森、大陆制氢、航天氢能、科威尔、重庆耐德、福瑞电气、一汽、上汽、宝武、中交、河钢、首钢等相关单位。
CHEC20263.24日会议流程

“十五五”战略展望:氢基能源发展、支持政策、全球化
1.2026年中国氢基能源场展望和挑战
2.2026 年中国电解槽市场展望和挑战(独家)
3.2026 年国际对绿色氢能市场展望和挑战
4.“十五五”中国氢能产业政策展望和挑战
5.“十五五”氢能资本市场展望和挑战
6.“十五五”氢能低空经济展望和挑战
7.“十五五”氢能交通领域展望和挑战
8.氢能消费主要市场:欧洲中东绿氢市场及标准准入
重塑能源及工业格局 风光氢醇氨一体化从示范到规模化
1.以电氢协同助力构建新型电力系统的探索与思考
2.绿氢经济性拐点:碱性技术度电成本(LCOH)的临界条件测算
3.大规模绿氢项目碱性电解槽技术难点探讨
4.绿氢制备降本-PEM 电解技术突破与应用
5.不同温度环境下的 AEM 电解性能优化
6.碱性电解槽隔膜的材料选择与性能优化
7.碱性电解槽制氢电极最新技术进展探究
8.电解槽密封材料与耐久性提升技术
9.双极板材料选择与性能优化,性能提升的关键密码
10.适应风光波动电源的10%-150%动态响应技术
11.S0C未来发展趋势与产业化路径
12.掺氢天然气输送与利用关键技术及工程应用
氢能交通专题:重卡、无人机、两轮车应用技术和商业模式创新和挑战
1.氢能无人机关键技术研究进展
2.氢能无人机场景应用探索与规模化发展
3.液氢飞机轻量化技术趋势
4.氢燃料电池无人机的商业化经验分享
5.大重载氢电无人机商业应用探索
6.氢能两轮车“小场景大价值”的“试验场”
7.氢两轮车解决“最后一公里”出行问题
8.氢燃料电池用碳材料的产业化进展
9.基于实际场景的氢安全试验评价技术研究与实践

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