天合储能大规模燃烧实验全景呈现：系统级安全表现与关键结果

近日，天合储能完成针对其储能系统Elementa 2 Pro的大规模燃烧实验。本次实验在极端火灾工况下，对储能系统的舱体结构、防火隔离能力以及关键系统在高温、火焰等复杂耦合条件下的可靠性进行了系统性验证。

本次大规模燃烧实验在设计与实施过程中，不仅同时满足CSA/ANSI C800-2025、NFPA 855-2026 以及 UL 9540A（2025 年 11 月发布版）等多项最新版国际安全标准要求，而且远超实验标准的将舱体间距缩短到10厘米，对储能系统在极端火灾场景下的安全边界进行了严格验证。

相邻舱体电芯温度显著低于开阀阈值，超出国际标准

实验过程中，触发舱在持续燃烧条件下，舱内火焰温度最高超过 1300℃，形成了极端的火灾工况。实验数据显示，相邻舱内电芯温度始终保持在远低于安全阈值的水平。具体而言：

·背靠背舱内电芯最高温度始终低于43.9℃

·肩并肩舱内电芯最高温度始终低于23.9℃

·面对面舱内电芯最高温度始终低于28.6℃

上述温度远低于电芯开阀温度，不仅显著优于UL 9540A标准中针对相邻舱内电芯温度的相关测试判据，且优于行业同类系统在类似工况下的平均表现。

在整个燃烧过程中，未观察到任何形式的热蔓延现象，充分验证了系统在极端火灾条件下对热蔓延的有效抑制能力。实验结果表明，天合储能在舱体结构设计、防火隔热材料以及系统级热防护策略方面形成了多重协同的安全防护体系。

值得一提的是，在整个燃烧实验过程中，触发舱消防报警系统在断电之前始终保持正常工作状态，相关监测与报警功能未出现异常。系统通讯功能在高温及复杂工况下持续稳定运行，进一步验证了通讯系统的鲁棒性和在极端火灾场景下的可靠性。

开箱检测再次验证安全可靠性，凸显系统级安全设计能力

实验结束后，触发舱及相邻舱检查结果显示，触发舱内电气柜器件保持完好，多重隔离与防护设计在高温、火焰及复杂工况耦合作用下有效发挥作用，实现了内部结构的强隔离。

相邻舱体内部结构整体保持完好，未受到触发舱高温火情影响。进一步测试结果表明，相邻舱消防系统可用度保持 100%，模组级热管理系统可用度为100%，相邻舱内模组电芯充放电功能仍正常工作。实验数据从系统维度再次验证了天合储能在极端火灾条件下对相邻舱体安全与可用性的有效保障能力。

通过本次大规模燃烧实验，天合储能系统级产品在极端燃烧条件下的系统可靠性及安全冗余设计得到了全面验证。实验结果不仅满足CSA/ANSI C800、NFPA 855 及 UL 9540A 等多项国际安全标准要求，并在关键性能指标上显著优于标准判据及行业平均水平，充分体现了天合储能在储能系统安全设计的领先性。