全球首艘！醇氢电动船舶首航！

10月20日，全球首艘醇氢电动集散两用船“远醇001”号在上海港罗东集装箱码头实现首航。

当天，上海国际港务集团股份有限公司还与浙江吉利控股集团有限公司进行了战略合作签约，双方将在绿色航运、绿色港口、智能化运作等方面探索开展充分合作。“远醇001”号首航不仅是醇氢电动在航运应用上的重大突破，也是醇氢电动技术从陆地走向水域的里程碑事件，彰显了“车-船-港-能”一体化协同示范效应。未来，醇氢电动船舶将在长江、珠江、西江、淮河、京杭大运河等各流域应用推广，助力绿色航运发展。

“远醇001”号64TEU醇氢电动示范船舶是一款融合液态新能源动力与智能控制的集散两用内河船舶，总长64.9米、宽12.6米，型深3.5米，载重1500吨，最大可装载64个标准集装箱，单次补能续航近1500公里。该船配置2台280千瓦甲醇发电机组、2套258千瓦时锂电池组，通过直流母线变频电控设备实现并网，驱动2台150千瓦主推电机，最大航速超14.8公里每小时。该船可实现4种运行工况，依据运行特点灵活切换，高效、环保、节能、舒适；通过直流组网技术与多工况设计，实现了甲醇液态新能源与锂电储能的高效协同，为航运业的绿色化、智能化提供了可复制的示范方案。

作为全球首艘醇氢电动集散两用船，该船采用吉利远程新能源商用车集团研制的醇氢电动技术，不仅解决了新能源船舶续航补能问题，同时可以大幅降低购买、使用成本，有力推动了新能源船舶的普及应用，有望推动内河航运迎来新能源化转型新契机。围绕醇氢动力船舶应用场景，吉利远程新能源商用车集团将进一步推出岸基加注、水上加注等多途径甲醇供给方案，保障船东用醇无忧。据了解，“远醇001”号采用“车-撬-船”甲醇加注方式，使用安阳工厂制备的绿色甲醇完成了首次加注。

“远醇001”号成功首航，不仅将醇氢电动这一液态新能源从汽车领域拓展至船舶，更承载着我国能源绿色转型的路径探索。此次上港与吉利达成合作，双方将以液态新能源绿色甲醇为纽带，在全球绿色能源变革的热潮下，在上海创新环境与积极政策中，通过技术创新和产业领域的深度协同，共同推动能源应用加速转型，逐步摆脱对传统化石能源的依赖，构建绿色可持续的液态新能源发展模式，为全球绿色转型提供具有“中国智慧”的解决方案。

航运业的绿色转型已成为全球共识。日前在上海召开的北外滩国际航运论坛上，发布了国际绿色航运走廊合作倡议，进一步推动形成绿色航运发展新格局。据国际海事组织（IMO）数据显示，航运业每年二氧化碳排放量约10亿吨，占全球总排放量的3%，推动能源结构升级迫在眉睫。作为理想的绿色船舶燃料，甲醇不仅是煤基清洁燃料，更可通过风光电制氢耦合二氧化碳规模化制备，成为风光电的优质载体及液态化氢基燃料，被LongspurResearch评为“船用绿色燃料最佳选择之一”。