液态氢燃料发动机测试成功！赛峰集团证明了零排放的可能性

赛峰集团和液化空气集团成功测试氢燃料燃气涡轮发动机，迈出航空业脱碳重要一步。该发动机采用高效再生循环技术，能量密度达传统航空燃料水平。测试使用-250°C低温液态氢，模拟真实飞机运行。

赛峰集团和液化空气集团成功测试了一款氢燃料燃气涡轮发动机，向实现航空业脱碳的目标迈出了重要一步。该发动机采用高效的再生循环技术，能够达到与传统航空燃料（如Jet A-1和Avgas）相当的能量密度。

继2024年1月首次使用气态氢进行测试后，此次测试中发动机使用了液化空气集团开发的低温液态氢（-250°C）作为燃料，模拟了在真实飞机中的运行方式。这一突破是解决飞机推进中使用低温氢燃料挑战的重要一步。

首席执行官Damien Fauvet强调了这一里程碑的重要性，他表示：“这是向完全脱碳的飞机推进系统转型的重大进展，一旦全球大规模生产绿色氢气，该系统即可投入使用。该项目得益于航空航天巨头和中小企业的卓越团队合作，取得了快速而全面的成功。”赛峰集团氢能项目副总裁Pierre-Alain Lambert指出：“第二阶段标志着项目的成功完成。通过将我们的技术与液化空气集团的低温储存系统相结合，我们证明了零排放推进系统是可能的，并且可以直接集成到轻型飞机中。这一项目是赛峰集团持续努力解决商用航空氢能推进挑战的一部分。”联合项目于2022年6月启动，由Turbotech和Elixir Aviation领导，赛峰集团、液化空气集团和Daher参与，旨在为轻型飞机开发氢推进系统，并使其适合改装现有飞机。