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383批新车公告:LFP进军中大型车 埃安加速自供 换电市场何时开启?

   2024-05-17 NE时代新能源Leon8410
核心提示:本批次共申报92款(按照产品型号统计数量,部分是同一款车型)新能源乘用车车型

近日,工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。

公告显示,本批次共申报92款(按照产品型号统计数量,部分是同一款车型)新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款;SUV车型69款,轿车23款;65款搭载磷酸铁锂电池,三元锂电池26款。

本批次有三款换电车型,均为三款中大型SUV,吉利幸福号、飞凡RC7、红旗EHS7,前两款用的宁德时代的电池,飞凡用的弗迪LFP电池。从2022年至今申报的新能源车型来看,目前只有一汽(红旗、奔腾)、吉利(枫叶、英伦、几何、睿蓝)、上汽(飞凡)、奇瑞(艾瑞泽、商用车)、合众、广汽(Hyper GT、昊铂GT)、东风(风神、启辰、)、北汽新能源、蔚来、上汽大通等车企有换电车型推出。但非常明显的是,主流车企和主力车型,几乎均未进入换电市场。所以蔚来作为该市场的推动者,近两年拉车企入局的动作越来越频繁,目前长安、吉利、江汽、奇瑞、路特斯、广汽均与其达成战略合作,相信未来将会有更多的车企和车型进入换电市场。

在本批次以及上几个批次的数据中有一个很明显的趋势,LFP逐渐进入中大型车市场。以本批次数据为例,红旗EHS7、深蓝系列、理想L6、方程豹等等中大型级别车型均搭载磷酸铁锂电池,逐步渗透续航更长、级别更高的车型。

广汽埃安的供应体系中,其电池公司因湃开始供应AION Y PLUS、Aion V两款车型,均为磷酸铁锂电池,电芯、PACK均由其自行供应;从375批申报车型开始,电机也开始自行供应,目前Aion S MAX、昊铂GT、AION Y PLUS、昊铂 HT、Aion V均有锐湃供应电机版本,功率覆盖150kW到250kW。

供应关系中,蜂巢在供应极越01的基础上,在本批次申报的车型中新增了极越07;衢州极电从银河到极氪,自供车型越来越多,本批次数据中开始搭载极氪009;国轩高科开启哪吒X的供应,LFP电池。从PACK到电芯,车企正在打开自供市场,二、三梯队电池企业的竞争压力会越来越大。

本批次新申报车型中,上汽通用五菱A级车“云海”亮相,PHEV和EV两个版本,电芯由瑞浦赛克和正力新能供应,PACK均由赛克瑞浦(上汽、瑞浦合资公司)提供,电机供应商为柳州赛克科技(上汽子公司);岚图申报纯电车型“知音”,整车尺寸4725 *1900 *1636/1653mm,轴距2900mm,A级车长度、B级车空间。

值得注意的是,由宁德时代、一汽、东风、长安直接或间接成立的电池公司——时代一汽动力电池有限公司,从2022年开始申报的车型来看,目前在电芯层面已经与长安、一汽、一汽-大众、东风、北汽蓝谷建立供应关系,覆盖深蓝SL03、红旗EH7、ID4.crozz、大众ID.7、岚图知音/FREE/梦想家、极狐阿尔法S/T等车型。

 
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