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众电池部门IPO面临供应链阻力

   2022-07-20 盖世汽车社区9950
核心提示:据外媒报道,大众集团新成立的电池业务PowerCo正努力克服供应链方面的阻力,以提高电池产量,并准备进行首次公开募股(IPO)。PowerCo首席财务官Kai Alexander Mueller表示,该公司正试图在价格飙升和面临物流难题的情况下确保原材料供应。“目前,我们电池业

据外媒报道,大众集团新成立的电池业务PowerCo正努力克服供应链方面的阻力,以提高电池产量,并准备进行首次公开募股(IPO)。


PowerCo首席财务官Kai Alexander Mueller表示,该公司正试图在价格飙升和面临物流难题的情况下确保原材料供应。“目前,我们电池业务的供应链根本不存在,”Mueller在接受采访时说道,“重要的是与供应商合作,来扩大规模。”据悉,大众计划与优美科(Umicore)合作采购阴极材料,并且正在探索与博世在机械方面的合作。


此外,该公司同意向矿商Vulcan Energy Resources采购电池级氢氧化锂。欧洲正试图建立一个本土电池行业,以削弱亚洲供应商的主导地位。PowerCo预计到2030年将投资超过200亿欧元建立5家电池工厂。此外,大众正通过与电池制造商Northvolt合作,在瑞典建造第六家电池工厂。上周,PowerCo第一家欧洲电池工厂破土动工。该工厂每年将生产40 GWh的电池,足以满足大约50万辆电动汽车的需求。大众首席财务官Arno Antlitz上月表示,在内部融资和邀请战略合作伙伴后,大众仍对电池部门上市持开放态度,并补充称这一过程将于明年开始。PowerCo将监督采购、原材料加工、产品开发和工厂管理等电池业务活动,意在将大众的电池生产业务捆绑在一起,就像其Cariad部门试图精简软件业务一样。“我们从一开始就覆盖电池业务的方方面面,包括从采矿到最终产品,”Mueller说道。“我们需要了解采购和定价,才能拥有有竞争力的产品。”

 
标签: 电池 大众 博世
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