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解密亿纬锂能动力型磷酸铁锂电池

   2021-12-29 集微网13430
核心提示:近日,亿纬锂能在投资者互动平台表示,公司动力型磷酸铁锂电池主要产品皆可实现180Wh/kg,已广泛成熟应用于客车,物流车和乘用车
近日,亿纬锂能在投资者互动平台表示,公司动力型磷酸铁锂电池主要产品皆可实现≥180Wh/kg,已广泛成熟应用于客车,物流车和乘用车市场领域,获得主要客户的高度好评与认可。

锂离子电池电解液中锂盐的浓度一般较低,在高电压下容易分解,导致锂电池的充放电效率较低和循环性能变差。锂盐的比例过高,会显著增加电解液的粘度,降低锂离子的活性,造成电解液电导率的明显降低,同时也不利于电解液和电极之间的良好润湿。因此,如何提供一种具有较高的锂盐浓度,且电导率较高的锂离子电池电解液已成为目前亟待解决的技术问题。

为此,亿纬锂能于2021年5月17日申请了一项名为“一种电解液及其制备方法和应用”的发明专利(申请号: 202110534984.1),申请人为惠州亿纬锂能股份有限公司。

本发明中的实施例提供一种电解液及其制备方法,该电解液包括如下质量百分含量的组分:双氟磺酰亚胺锂30%、二氧戊环17%、乙二醇二甲醚35%和1-丁基-3-甲基咪唑六氟磷酸盐18%。该电解液的制备方法如下:在氮气存在下,在20℃下,将双氟磺酰亚胺锂、二氧戊环、乙二醇二甲醚和1-丁基-3-甲基咪唑六氟磷酸盐混合均匀,得到电解液。而对比例与实施例的区别在于,将1-丁基-3-甲基咪唑六氟磷酸盐替换为N-丙基-N-甲基吡咯烷双亚胺盐,其他条件相同。对实施例和对比例提供的电解液的电导率、循环性能以及黏度等性能进行测试。

本发明通过对电解液组分的设计,进一步采用烷基取代的咪唑类离子液体和/或烷氧基取代的咪唑类离子液体并控制其含量在特定的范围内,制备得到的电解液具有较高的电导率、较好的循环性能以及较低的黏度,且在0.1C的充放电倍率下可以完成>200圈的循环性能测试,适用作锂硫电池电解液、锂-磷酸铁锂电池等二次电池电解液。

与实施例相比,若电解液中离子液体的含量较小,则制备得到的电解液的循环性能较差,反之,则制备得到的电解液的黏度较大,电导率较低,且其循环性能较差。若电解液中不含二氧戊环,则制备得到的电解液的循环性能较差;若电解液中不含乙二醇二甲醚,则制备得到的电解液的黏度较高,电导率较低,循环性能较差。本发明通过两种有机溶剂的配合使用,制备得到的电解液具有较高的电导率,较好的循环性能以及较低的黏度。

简而言之,亿纬锂能的磷酸铁锂电池电解液专利,通过对电解液组分的设计,制备得到的电解液具有较高的电导率、较好的循环性能以及较低的黏度,能够适用作锂硫电池电解液、锂-磷酸铁锂电池等二次电池电解液。

 
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