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这个计划有一个响亮的名字——“欧洲海上风电母线”（European Offshore Busbar），旨在为海上风电建立专用的海上电网，降低并网成本，为德国和欧洲其他国家的气候目标做出贡献。
目前，已有七家输电运营商（TSO）已签署谅解备忘录，启动此项具有里程碑意义的计划，以互联整个欧洲的海上风电平台。这七家具体包括：瑞典的SvenskaKraftnt、挪威的Statnett、意大利的Terna、法国的RTE、西班牙的Red Electrica、以及德国四大输电运营商中的两个——Amprion和50Hertz。
输电运营商打算将海上风能“高效、安全地”整合到更广泛的欧洲电网中，从目前的点对点连接向“母线式系统”发展。
过去，欧洲各国在北海新建的海上风电项目时，都考虑如何介入陆上的电网；而在未来，应从规划阶段起，就考虑如何接入这根“母线”。
Amprion首席执行官Hans-Jürgen Brick表示：“ Eurobar为欧洲海上开发计划做出了建设性的贡献。这是一个跨国界的计划，合作与交流是取得成功的关键，它对所有有兴趣参与计划的各方永远是开放的。”
目前，还没有任何海上风电场连接到Amprion位于陆上的电网，但Amprion已经赢得了北海DolWin4和BorWin4两座海上直流换流站的接入订单；50Hertz目前则仅负责德国波罗的海的项目并网。
几乎垄断德国、荷兰、比利时在北海的风电场接入的输电运营商TenneT，及丹麦的Energinet、英国的National Grid尚未签署协议。
