9月13日中国首发：宝马iX3搭宁德时代电池 续航达520KM

在电动车领域，德系车中的BBA，宝马要比奔驰和奥迪落后了半拍。当前，奔驰的EQC和奥迪E-Tron，都已在国内上市了，但是宝马的全新iX3电动车，还没有正式发布。不过，随着亮相日期的临近，宝马iX3的更多消息，也开始对外公布。

日前，我们于华晨宝马官方获悉，宝马全新纯电动车型iX3，将于9月13日，在中国沈阳正式发布，并且此次发布为全球首秀。



新车定位于中型纯电SUV，基于燃油版宝马X3打造而来，采用宝马第五代eDrive电驱动系统，动力及续航方面，都较此前的宝马纯电动车有了大幅提升。

据悉，宝马iX3搭载了最大功率210Kw（286Ps），峰值扭矩400N·m的驱动电机，并配备全时四驱装置，车辆百公里加速仅需6.8S，与燃油版宝马X3，高功率2.0T版本的成绩一致。

新车配备来自于宁德时代的74KWh的动力电池组，WLTP标准下续航里程超过460 km（NEDC工况续航为520 km）。

此外，宝马iX3还将向全球市场发售。当前，该车在罗马尼亚的预售价格为67592欧元（约合人民币55.4万元）。

不过国产版本车型，因为没有进口税费的存在，预计新车的国内售价会比海外售价低出不少。

据了解，新车将于9月份开始公开预售，预计明年第一季度开始在欧洲交付首批车型。国内市场，预计将会在今年年底公布价格并开售。

此外，还值得一提的是，宝马的iX3是基于宝马燃油版X3打造而来的，与奔驰EQC、奥迪E-Tron等车型，采用全新纯电动平台不同。

那么为何宝马不开发新的纯电动平台呢？出于成本方面的考虑，宝马高管此前曾多次表示，不会再为宝马开发单独的纯电动平台。

今后，宝马将依靠公司的“集成”平台，同时开发燃油车和纯电动车型。而这或许也与宝马此前几年，在全新纯电动平台，斥巨资打造而来的宝马i3，并未取得很好的销量市场有关。