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2001年氢燃料电池发展战略被纳入我国“863计划——电动车重大专项”，经过近20年的积累发展，我国氢燃料电池产业整体实力还是比较薄弱，燃料电池相关材料、零部件产品较日韩差距大，部分产品甚至还属于空白。
从目前的发展势头来看，高工产研氢电研究所（GGII）认为，2008~2022年我国燃料电池处于示范运行及技术引进期；2022年~2030年我国将会处于技术成长期，2016年开始我国就开始引进国外的先进电堆集成技术，预计到2020年底现在在建产能释放，产业开始进入成长期；2030年以后，我国产业技术成熟，产品完善，经营模式稳定，产业将进入稳定可持续发展期。
中国燃料电池发展阶段
资料来源：高工产研氢电研究所（GGII）
2014年开始，国内燃料电池企业数量开始加速增加，在2014-2018年国内燃料电池行业新增112家相关企业，截止2019年2月国内产业链共有燃料电池相关企业245家。进入燃料电池领域的企业数量在2014~2018年快速增长，与我国新能源汽车产业从2014年开始快速发展有很大关系，“三纵三横”是我国新能源汽车技术路线，燃料电池、混动、纯电三种技术路线同等重要。在2013年前的成立公司以制氢、设备、关键材料的研发居多，主业非燃料电池。
中国燃料电池企业总量分析
备注：1）不统计子公司；2）不含外资企业及在其国内的办事处、代理商；3）含台湾企业；4）不含下游应用企业
资料来源：高工产研氢电研究所（GGII）
资料来源：高工产研氢电研究所（GGII）
从现有企业分布的结构来看，主要分布在电堆用核心材料、电堆及系统等环节，这与当前国内燃料电池在核心材料、电堆环节的技术不成熟，与日韩差距较大的现状吻合，新成的立企业在这些环节可获得的技术进展更大。
中国氢能与燃料电池产业链企业结构分析
备注：不含投资机构、科研机构
从现有燃料电池企业的性质来看，16%的为国企、央企，（含已上市的公司），14%为上市公司，其余为民营企业。
中国燃料电池企业属性分析
资料来源：高工产研氢电研究所（GGII）
从国企、央企涉足的环节来看，主要在上游制氢、加氢站等，这二个环节需要具备上游资源获取能力、加氢站用地申请能力等，国企、央企在这环节的优势相对明显。上市公司主要集中在电堆、系统及电堆关键材料环节，以上环节的技术壁垒高、未来盈利能力强，因此吸引多家上市公司进入。
布局燃料电池产业的主要国企、央企、上市公司
备注：红色系国企、央企背景；紫色为上市公司；
资料来源：高工产研氢电研究所（GGII）
资料来源：高工产研氢电研究所（GGII）
当前国内燃料电池产业链企业不足250家，跟锂电产业超过1000家等相比，规模还较小，高工产研氢电研究所（GGII）认为，未来3-5年，国内还未涌现很多新面孔企业进入燃料电池领域，其将重点瞄准核心配件、核心原材料、关键设备等环节的技术研发，以推动产业链完整性及技术先进性。
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