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一、东京加氢站探访之行
第一站 东京千代田区 Nimohyss 移动加氢站
Nimohyss加氢站在千代田区二松学舍大学近200m处，静谧的街道转角，一辆Nimohyss移动加氢车就在站点中服役。
Nimohyss站点的工作人员柳先生向我们做了介绍，该台移动加氢车，载氢量30kg，采用两级升压，可分别提供40Mpa及80Mpa压力的氢气. 车旁是一组氢气补给，由20个氢罐组成。每天都有数台轿车在该站点加氢。
第二站 东京港区 Iwatani 加氢站
Iwatani加氢站位于东京港区芝公园对面，这座加氢站就坐落在东京塔下方，紧挨着加氢站的是Toyota Mirai的展示厅，加氢站另一侧还建有燃油补给站。巧合的是，当天我们抵达加氢站，正逢一位Mirai车主在加氢。工作人员与我们交谈中表示，该站点目前的氢气售价如果换算成百公里消耗的燃料费用，其实与目前日本国内的燃油耗费几乎一致，每天近二十台Mirai、Clarity等氢燃料电池乘用车都会在这里补充氢气。
在与Iwatani加氢站工作人员交谈中，她更向我们介绍了目前正在服役中的氢燃料电池公交线路——都05-02，该公交线路在東京駅丸の内南口（即银座附近）和東京ビッグサイト （即Tokyo Big Sight国际展示场附近）往返运营。
根据都05-02线路运营时间表，该公交线路平均不到10分钟就有一班车次，大部分是车身标有Hybrid的电动公交车，而自上午11点起，每隔1小时便有一台氢燃料电池公交车服役。
本次氢能之行，我们在有乐町地铁站附近的Big Camera商场门口找到了都05-02线路的公交站，不久一台印有Fuel Cell Bus的蓝白色氢燃料电池公交就到站了，这是一台10.5m的公交客车，车厢内站坐着东京市民，公交路线全程约半小时，乘坐在车厢内几乎听不到行驶噪音，感受与一般电动公交无异。
乘坐着这辆氢燃料电池公交车，我们即将到达Tokyo Big Sight，途径有明站附近，映入眼帘的是Iwatani在国际展示场附近建设的另一座在役加氢站。
一路从繁华喧闹的银座、有乐町区域，行驶至国际展示场的Tokyo Big Sight尾站，Re-Fire一行内心怀揣激动与兴奋，氢燃料电池公交车已经悄悄成为当地日常出行的一部分，早前参观的服役中的加氢站，更是日本本土民众对于氢能应用接纳与支持的最佳印证。
如果有机会，请一定来这里体验一次氢能之行。当然，在国内佛山市三水区，同样也有氢燃料电池公交车为市民提供环保便利的出行，该线路中有12台氢燃料电池公交车（powered by Re-Fire）期待大家去体验。
二、FC EXPO 2018展会现场
最后，让我们回到本次日本东京国际燃料电池展。作为全球燃料电池领域最火热展览之一的Tokyo FC EXPO，今年又一次华丽谢幕，吸引了数万全球各国观众参与。行业含括能源、电力、再生能源、燃料电池、储能等多个领域。本田Clarity与丰田Mirai也在HySut与TECHNOVA的联合展位上同时亮相。
Re-Fire在本次展会上，首次发布了CAVEN 4燃料电池系统，该系统额定功率46kW，面向中重型商用车的应用。
到访Re-Fire展台的各国访客，对于2017年中国燃料电池行业的商业化进程表示非常惊叹，他们对于中国本土的产品很感兴趣，希望能进一步了解、探讨未来合作发展的可能性。
日本国际氢能及燃料电池展览会(FC EXPO)创办于2005年，每年一届，是世界最大的氢能及燃料电池展览会，汇聚了氢能及燃料电池的各种相关高端技术、材料、部件和先进装备。第十四届日本国际氢能及燃料电池展览会(FC EXPO)聚集国际一线厂商，如丰田(Toyota)、本田(Honda)、铃木(Suzuki)、松下电器(Panasonic)、东芝(Toshiba)、法国液化空气集团(AirLiquide)、德国博世公司(BOSCH)等，参观买家来自燃料电池制造商、电子产品制造商、汽车制造商、石油燃气能源相关企业、建筑相关企业、热电联供相关企业、及其他燃料电池相关企业。
同期与PV EXPO(日本国际太阳能光电展)、PV SYSTEM EXPO(日本国际太阳能系统展)、BATTERYJAPAN(日本国际二次电池展)、SMARTGRID EXPO(日本国际智能电网和储能系统展)、WIND EXPO (日本国际风能展)、BIOMASSEXPO(日本国际生物能展)、THERMALPOWER EXPO (日本国际火力发电展)一起进行，统称World Smart Energy Week(日本国际能源周)，共聚集近1,570家参展商，吸引64399专业买家前来参观，超过16078行业专业人士参加了“2018年世界智能能源周技术会议”，缔造日本规模最大的国际级再生能源专业展。
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