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【重磅】昨日五部委关于2018年新能源汽车补贴调整方向小范围讨论稿曝光

   2017-11-16 EV芯视野8870
核心提示:  引言:希望有关部门按照过去的承诺实施补贴额度的退坡!企业的产品规划是根据市场条件作出的,包括市场所需的技术水平、补贴
  昨日,财政部召集四部委、协会专家、主要企业代表就2018年新能源汽车补贴调整方向及方案进行小范围讨论。
  
  政策调整方向
  
  ★租赁车辆里程要求为15000公里。
  
  ★通勤客车里程要求调整为10000公里。
  
  ★如达不到技术指标无法进入2018年新能源汽车补贴推广目录,可按照约20%-30%比例申请补贴。
  
  2017年政策关联:非个人用户购买的新能源汽车申请补助,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)。对当年行驶里程不达标的新能源汽车,应在达标后申请补助,补助标准和技术要求按照获得行驶证年度执行。
  
  新能源乘用车
  
  01 续驶里程区间重新划分


 
  
  2017年政策关联:


 
  
  02 电池PACK能量密度
  
  方案一:电池能量密度由90Wh/Kg提高到95Wh/Kg。
  
  方案二、补贴系数重新调档

  
  2017年政策关联:纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于 90Wh/kg,对高于 120Wh/kg 的按 1.1 倍给予补贴。
  
  03 百公里电耗量系数系数分档划分

  
  04 电池PACK能量密度系数可以与百公里电耗系数叠加
 

  05 插电式混动乘用车单车补贴金额由24000元调整为22000元
  
  2017年政策关联:纯电状态下R(续航里程)≥50Km,补贴为24000元。
  
  新能源客车
  
  ★新能源客车度电从1800下调到1100元/度
  
  ★单车补贴上限调整为不超过18万元
  
  ★国补+地补上限下调到27万元。
  
  2017年政策关联:
 
 

 
  新能源专用车
  
  ★新能源专用车补贴大幅下滑,最高上限下调到10万。
  
  ★度电补贴下调到900元/度。
  
 
  2017年政策关联:

 
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