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由能源与交通创新中心（iCET）发起的，号称最能反映消费者心声的“最优电动车BestEV”2017成果近日揭晓。基于BestEV的车主在线评估系统，参与系统评选的电动车主超过2000人。目前，BestEV众评系统有大约95款电动汽车，但作为有效样本列入车型评价的是8个品牌的20个车型，每个车型的最低样本量是25个，评选车型仅供参考。虽然有些热点车型由于样本量不够未被列入，但BestEV收集上来的1863份问卷真实的反映了消费者的心声，带来了一些值得业内人士参考的宝贵信息。
BestEV将市场上的主流电动车型，按照出厂价格划分为经济型（20万以下）、标准型（20-40万）和豪华型（40万以上），根据车辆基本性能参数与车主驾驶体验进行评分，并分别进行排名。
经济型电动汽车（出厂价格20万以下）中，2017吉利帝豪三厢EV2017款获得冠军，2015江淮iEV5以及2016北汽EV160分获亚、季军。
标准型电动汽车（出厂价格20-40万之间）类别排名第一的车型是2016款比亚迪秦EV300，紧随其后的是2017款荣威RX5和2016款吉利帝豪三厢EV。
由于豪华型电动汽车的市场占比很小，BestEV评估系统中收集到的特斯拉Model S/Model X以及宝马i3等在内的豪华电动车型评估样本量较少，故2017年度不作排名推荐。
除了考察三类车型的整体排名外，本次成果发布会上还公开了电动汽车的重要单项指标排名，如“实际续航里程”、 “低温下电池衰减”、“单位里程充电时间“、“充电便利性”等。
BestEV评选有一套严格的评选体系，评选结果较为客观，基本上反映了消费者对于当下部分新能源车型的满意程度。车辆和动力电池在性能上相辅相成，如宁德时代、比亚迪等优秀动力电池企业向消费者交出了满意的答卷。但由于此次评选的车型有限，此排名仅供参考。
同时在消费者实际体验中，车辆的标称续航里程和实际续航里程存在较大差异，而相同情况也出现在新能源汽车的快充时间方面。此次排名调查是对市场情况的摸底，对动力电池企业进行了有效的信息反馈，对于企业查漏补缺，调整方向有着重要的意义。
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